在沙漠腹地做科考，真正的难点往往不只在路，而在距离、补给和温度变化。车辆既要跟得上队伍行进节奏，也要在较长时间内维持设备、人员与车队运行的基本保障。
6月15日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察在内蒙古阿拉善发车。此次任务由中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，集结自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量，计划深入阿拉善沙漠核心区域开展多学科调查。
巴丹吉林沙漠是我国第三大沙漠，高大沙山群与沙漠湖泊群让它成为干旱区研究的重要样本。其生态变化关系到华北地区环境质量，也为全球气候变化监测提供了观察窗口。此次科考将围绕沙丘动态、湖泊水文补给、耐旱生物多样性与古人文遗迹环境考古等方向展开，进一步完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展提供依据。
在这类任务中，保障车不是简单的通勤工具，而是车队运行体系的一环。猛士汽车以战略合作伙伴和官方指定用车身份参与，由全新猛士M817领衔的10辆保障车将进入极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等区域。
围绕长距离科考，全新猛士M817的能源保障价值更容易被看见。车辆搭载极猛动力2.0系统，2.0T高功率混动系统，结合前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW；1450km超长综合续航与110kW持续发电功率，则面向沙漠场景下较长里程和连续用车需求提供支撑。
高温暴晒与昼夜温差也是沙漠科考绕不开的变量。全新猛士M817搭载多域融合热管理系统，并采用宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，可在-40℃至55℃温度条件下保持车辆与相关设备运行的稳定性。对于科研队伍而言，这类能力的意义不在“炫技”，而在于让任务节奏更可控。
从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车持续与中国科学探险协会同行。此次进入巴丹吉林，不只是一次车辆展示，更是国产智能越野产品在国家级科考场景中的实地应用。
