从五菱草滩店到大唐鹿野度假区，全程约140公里，涵盖市区道路、快速干道和绕城高速。6月13日，“五菱驭行 悦赏星光”星光L媒体品鉴会如期举行，我们与这台号称“人民的大六座”的全新插混SUV来了一次深度接触。一天体验下来，最大的感受是：五菱又一次精准读懂了大家庭用户的出行痛点——续航不虚、动力不怂、成本不贵，关键是座位够多。
对于插混车型，用户最关心的莫过于纯电到底能跑多远。星光L全系标配37.9kW·h大容量电池，配合0.287的超低风阻设计，CLTC纯电续航达到260km，这个数据在同级插混SUV中属于妥妥的领先水平。按每天30km通勤算，一周只需充一次电，以家用充电桩夜间谷电价格计算，每周通勤成本低至30元。而如果你每天通勤距离更长，260km的纯电续航也足以覆盖绝大多数城市一周的上下班需求。
跨城长途自驾是检验一台插混SUV真正实力的试金石。星光L在满油满电状态下，综合续航里程高达1260km，即便在馈电状态下，它的油耗也仅为4.9L/100km，对于一台大六座SUV来说，这个数字足够惊艳。我们此次试驾表显续航下降与实际行驶里程几乎1:1，续航兑现率相当扎实。这背后离不开五菱自研的灵犀动力3.0系统——全新1.5L混动专用发动机热效率高达43.2%，配合智能+预测性能量管理策略，能够识别驾驶意图与路况，智能分配油电输出，真正做到全路况省油、省电、更省钱。
补能效率同样是用户痛点。星光L全系标配3C快充，15分钟即可从30%充至80%，喝杯咖啡的功夫就能继续上路，彻底告别漫长充电等待时间。此外，3.3kW的对外放电功能让这台大六座SUV秒变“移动电站”，无论是户外露营照明还是野外烹饪，都能轻松应对。
动态试驾环节，我们重点体验了星光L在不同路况下的行驶质感。市区路段基本以电机驱动为主，起步轻快、响应迅速，而且电机天生的静谧性让车内非常安静，低速蠕行时没有传统变速箱的顿挫感，平顺性表现优秀。驶上快速干道和绕城高速后，发动机的介入几乎无感，灵犀动力3.0系统让油电切换如丝般顺滑。即便需要急加速超车，动力也能随叫随到，完全不会有“小马拉大车”的乏力感。
作为一台“人民的大六座”SUV，空间自然是重头戏。星光L采用2+2+2的六座布局，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节，进出第三排的中央通道也足够宽敞。第三排并非“应急小板凳”，成年人短途乘坐完全没问题，长途出行坐两位小朋友或身材娇小的家人也足够从容。后备箱在满员状态下仍能放下几个登机箱，第三排座椅放倒后更能形成一个近乎纯平的超大储物空间。
目前星光L已全面开启预售，权益价11.78万元起。不到12万的价格，你能得到一台260km纯电续航、1260km综合续航、标配快充、支持外放电、馈电油耗仅4.9L的大六座插混SUV。横向对比同级别车型，这个诚意几乎是无出其右的。试驾结束后，我们在度假区还参与了主办方精心准备的互动游戏，在轻松愉快的氛围中度过了周末时光。正如五菱那句深入人心的口号——“人民需要什么，五菱就造什么”，星光L或许不是配置表上最炫目的那一个，但它一定是认真倾听家庭用户真实需求后，给出的最务实、最省心的答案。如果你正在寻找一台续航不虚、动力强劲、省钱又省心的大六座插混SUV，不妨去五菱门店亲自试驾一下星光L。
