如重新设计车的智能架构，整合智驾、智舱和电驱到中央大脑，让传感器信号直接传输，虽不显示在车机界面，却让系统反应更快、决策更准、出错概率更低。其数据体系中，路上数百万台车产生的海量数据和AI生成的极端长尾场景，用户看不见，但支撑系统应对各种路况。
还有面向未来的技术储备，如十重冗余安全设计、新一代感知硬件，虽未完全落地，却为高阶自动驾驶打基础。迪迪虾超级智能体核心能力不是聊天，而是悄无声息帮用户办事。真正成熟的智能化是让技术隐于无形，在需要时出现，不需要时感觉不到，比亚迪此次就是如此。
兜底之暖：最重分量隐于无形之处
#原来有人兜底的感觉真好# 看完比亚迪智能化发布会，发现最有分量的内容藏在“看不见的地方”。聊智能汽车，易被可见功能吸引，但决定系统好用、安全的往往是底层设计。
如重新设计车的智能架构，整合智驾、智舱和电驱到中央大脑，让传感器信号直接传输，虽不显示在车机界面，却让系统反应更快、决策更准、出错概率更低。其数据体系中，路上数百万台车产生的海量数据和AI生成的极端长尾场景，用户看不见，但支撑系统应对各种路况。
如重新设计车的智能架构，整合智驾、智舱和电驱到中央大脑，让传感器信号直接传输，虽不显示在车机界面，却让系统反应更快、决策更准、出错概率更低。其数据体系中，路上数百万台车产生的海量数据和AI生成的极端长尾场景，用户看不见，但支撑系统应对各种路况。
