汽车圈不能理解的那些事～
盘山公路、麋鹿测试什么的我觉得都正常，不太理解的是在景区挑战爬天梯，不是因为测试本身，而是场景选择的问题，四驱系统及动力操控构一旦不足就会造成景区破坏。
不同于友商的是，比亚迪直接在深圳坪山打造了12000㎡综合越野开发中心，用于极限地形测试，直接室内玩转极限越野，颠覆传统研发模式。
综合越野开发中心通过30多套工装1:1复刻天门山天梯、45°钢制陡坡、卢比肯小道等全球100多个极限地形，摆脱了户外天气与场地限制，单日就能完成上百次严苛测试，效率提升10倍，更重要的是彻底消除了传统测试对景区可能造成的影响。
百万新能源硬派越野仰望U8在此历经了数万次魔鬼试炼，依托易四方四电机与eTCS 2.0技术，实现了毫秒级路面感知、四轮独立控扭，不需要手动操作就能轻松完成45°倒爬、半坡悬停等极限挑战，新手也能一键征服硬核路况。
比亚迪综合越野开发中心的成立，填补了国内电驱越野标准化验证空白，以室内高频测试+户外补验的三级体系，用科学造车替代经验主义，推动越野从机械时代迈入智能电驱新纪元，重新定义电驱越野的行业标准，推动越野从传统机械时代进入智能电驱新时代！
