自比亚迪陆续发布超级e平台技术及汉L唐L上市以来，倍受业界关注。尤其是使用的“兆瓦闪充”技术，其惊人的充电效率更是引发热议。它真的有那么高的充电效率吗？6月12日，我们在武汉亲自体验了一番。
先说结论：超级e平台兆瓦闪充确实能高效补能，实现充电5分钟续航418公里，而且汉L唐L这两款车，还可以实现双枪同时充电。接下来，我们详细解读。
超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。同时发布的“闪充电池”可以做到充电电压1000V，充电电流1000A，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）！让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，兆瓦闪充瞬间电量拉满，满足长途出行快速充电需求。
作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型，汉L致力于打造年轻人的第一台旗舰轿车，唐L则是成为大家庭的新旗舰SUV。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，创造了16项全球第一！新车搭载了全域千伏高压架构，配备闪充电池、3万转电机，带来远超赛用级的技术表现。
充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，只需一首歌的时间。兆瓦闪充告别充电焦虑，让充电从“人等车”，变成了“车等人”！
如果充电桩不具备高压快充能力。那比亚迪的超级e平台还有双枪快充能力。这样也实现了充电快而且不挑桩。汉L唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。就算是用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，在公共快充桩下实测峰值充电功率可持续至90%的电量，就算是充到95%仍有相当高的充电功率，充满耗时比行业节约40%以上。还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。
可以这么说，超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板，已经扫除了纯电普及的最大障碍。
而伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。另外，比亚迪还宣布与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，共享共建，让用户更快地更直观地，感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。
体验完充电环节，我们还对汉L唐L进行了城市道路试驾。
这两款车作为比亚迪王朝网当家车型，拥有全球最大三万转电机的极致动力，快至2.7s破百。另外新车全系搭载的DiLink150智能座舱高阶版，4nm座舱芯片，接入满血版Deepseek，实现“AI上车”，语音响应时间提升25%，实现无缝对话。
同时，汉L唐L起步即标配“天神之眼B”智能驾驶辅助激光版 ，新车支持高快领航、城市领航，同时具备AEB和智能泊车的核心能力。
新车还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15m的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击。
写在最后：
技术创新是比亚迪汽车能够快速崛起成长为汽车巨头的根基。而超级e平台技术只是比亚迪黑科技中的一项，兆瓦闪充、油电同速、单枪充电快，双枪更快，彻底解决了纯电车型的补能焦虑，补强纯电的最后一块短板，此举扫清了纯电车型普及的最大障碍，对纯电市场发展的影响深远！它让汽车补能实现油电同速度，也将彻底抹平新能源车和燃油车之间的鸿沟！
