汽势Auto-First|张宪
2023年中国车市经历了严峻挑战，竞争白热化叠加新能源冲击，让很多合资车企败下阵来，相比之下，一汽-大众有着自己的节奏，稳稳地站稳了脚跟，并在很多方面取得突破性进展。
一汽-大众做对了什么？
注重高质量发展 有独立思考能力的车企才能行稳致远
在新四化转型，车市重塑的大背景下，给像一汽-大众这样的头部合资企业提出了新课题，时刻演变的技术路径如何引领、没有上限地堆砌配置浮夸风跟不跟、产品鱼甩籽般试错自己行不行、网络炒作爆红学不学、偏离商业逻辑的用户运营是否值得投入等等，这些转型过程中的各式问题一股脑地抛给了“优等生”一汽-大众。
如果是“前有来者”的路，势必有道路标识，但人迹未至的道路是没有这种印记的。只能靠自己审视情况，在独立思考后做出判断。
汽车行业正在经历一场没有历史答案的巨变，每个企业的“思考力”将决定未来的竞争力。
一汽-大众用高质量发展的2023年，既回答了行业问题，也瞄准了未来发展方向。
成色十足含金量高的2023
早在2023年之初，一汽-大众总经理潘占福就提出，各部门要全力以赴，保障经营目标达成；时不我待，打造企业不可复制的核心能力；充分合作，加快智能电动的转型与布局。潘占福要求全体员工、特别是经理人员，要真正做到以用户为中心，切实转变工作作风，直面问题，深度释放团队活力。全力以赴实现 2023 年经营目标，加速实现高质量转型发展。
未雨绸缪式规划布局，终于收获成色十足的2023。
尽管2023年全年经营数据还未出炉，但大众品牌油电双进、奥迪新能源风生水起、捷达品牌达成600万辆。所有这些已经掀开亮眼成绩的一角。
风越大，心越稳。压力十足的2023，一汽-大众乘风破浪，稳基盘、抓增量，看清了新能源、智能化转型路径，既立足当下，也夯实未来。在浮躁的汽车行业中，一汽-大众显示出了优等生的超脱。
有成绩单浓重的点，也有成规模连成的线。始终保持战略定力的一汽-大众，在持续地自我审视过程中，从市场需要和用户需求的适配出发，不断自我革新、自我转变，制定并发布了全新的战略规划，明确了“自立自强，创新转型”的未来发展路线；同时，积极推动数据治理和应用，在数字化转型上从转型意识到业务变革都深化落实到位，按照节奏完成58个数字转型项目，实现业务链全流程数字化。更为难得的是，一汽-大众表现出了超前的合资自主能力，在前瞻技术储备和现有技术升级方面硕果累累，自主完成车机升级、推动纯电及混动等一系列关键项目开发。
厚积薄发的一汽-大众，成为用时最短实现2700万辆的车企，3000万级用户企业指日可待。
以上也仅是一汽-大众高质量转型发展的一个个缩影，它的发展势能远不止于此。
压力十足的2023，尽管荆棘密布，但一汽-大众还是以其超前的思考力、策划力、执行力，交上了沉甸甸的答卷。
长出核心竞争力 可持续发展有保障
新时代下，什么样的企业能够突出重围。目前已经跑到头部的新能源企业，特斯拉构建的软件定义汽车，比亚迪积累的新能源先发优势，它们无不形成了属于自己的独特竞争力。竞争力的底层是遵循引领、效率、体系竞争力这些最普世的企业突围原理。
正像潘占福2023年年初所说的那样，一汽-大众要打造不可复制的核心能力。这也是一汽-大众的独特竞争力所在。
国际汽车巨头中，大众新能源转型最坚决，合资车企中，一汽-大众数智化革命最深入，这背后是对汽车行业变革的深入洞察，抓住了企业核心竞争力的本质。以数智化为抓手，全面提升技术引领、产品创新、效率提升的一汽-大众，正在构建起下个30年的核心竞争力。
未来，股东将赋予一汽-大众更广阔的自主创新空间，在新技术、新产品、新运营方面，走出一条自立自强之路。
企业创新转型，并不是为了创新而创新，在看得见的未来，燃油车依然会长期存在，新能源盈利模式还会艰难摸索。放大自己的优势，实现油电共进，是一汽-大众高质量可持续发展的基石。
正如稻盛和夫所说，“不断思考如何灵活运用既有技术”不但是掌握“人无我有”独创技术的条件，也是确保企业拥有丰富技术储备的基础。
未来一段时间，一汽大众要发力的插电混动技术，正是基于发动机、变速箱，乃至制造工艺等一汽-大众的传统优势，掌握了这些技术密码的一汽-大众，再进化后的竞争力可想而知。
会思考、深思考的一汽-大众是其最本质的竞争力。
汽势观：一汽-大众高质量发展不容有失
33年的一汽-大众不仅为超2700万用户提供了高质量产品，还为中国汽车行业输送了各式人才，为中国汽车产业进步和地方经济发展贡献了力量，同时企业积极履行企业社会责任，在碳中和、社会公益方面硕果累累，成为合资车企典范。
2023年是汽车行业里程碑，也是一汽-大众起承转合之年。一汽-大众以扎实业绩站稳脚跟，既有立足当下的油电共进，也有放眼未来的数智化变革，在合资车企纷纷掉队的2023年，取得这样的成绩和进行深远布局殊为不易，更为难得的是已形成高质量发展的方法论，这是一汽-大众的新辉煌，也是更精彩的强序章。
