雷克萨斯ES自1989年随LS一同开启品牌篇章，已历经七代光华流转，作为核心产品矩阵的重要支柱，其足迹遍及全球80多个国家。凭借标志性的静谧座舱、奢适乘坐体验与宽绰空间布局，ES在全球市场树立起“东方豪华”的标杆。
自2005年进入中国后，雷克萨斯ES以持续迭代的产品力，在20年间走进百万家庭，成为雷克萨斯品牌与中国用户情感联结的经典载体。这也为其后续深度融入中国市场埋下了伏笔。
目前全球汽车产业正经历百年未有之变革，在电动化、智能化浪潮下，豪华车市场的竞争维度从单一产品力比拼升级为技术生态、本土化深度的系统性较量。
在此背景下，雷克萨斯以入华20周年为新起点，正式迈入战略深水区的系统性变革阶段。2025年上海车展全球首发的全新一代 ES，正是其响应豪华车市场竞争维度升级、构建技术生态与深化本土化布局的开篇之作。
丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖在发布会上以充满张力的表述开启品牌新篇章：“从丰田到雷克萨斯，‘制造更好汽车’是我们的初心，更是向移动出行公司转型的根基。面对汽车产业的百年变局，当人们对于‘科技平权’越来越关注的时候，我们更加希望以‘量产幸福’来回应时代。为此，全新一代ES以中国需求为研发原点，企划、研发团队从IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量现地现物的调研，并在产品研发中，最大化的体现中国客户需求。”
历经七代的雷克萨斯ES，正从曾经的“东方豪华”重新定义“新豪华”。
二十年磨一剑的本土化生存哲学
2005年，雷克萨斯在中国建立了首批经销店，由此开启了雷克萨斯品牌在中国市场的发展历程。20年来，雷克萨斯始终致力于成为备受中国消费者喜爱的品牌，以卓越的品质和以心至诚的待客之道，持续为用户打造非凡的豪华体验。
雷克萨斯始终以东方美学为内核，将其融入产品设计。产品上持续适配中国市场需求，从早期引入油电混合动力系统到近年升级智能互联功能，不断以本土化技术创新回应消费者期待。
独资建厂开启电动化破局
就在车展前夕，丰田汽车（中国）投资有限公司与上海市人民政府在沪签署战略合作协议，标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市正式落地，双方将在新能源汽车等领域加强合作，以满足中国及海外市场需求。
这也标志着雷克萨斯新能源汽车项目落地取得实质性进展，对上海加快建设现代化产业体系和丰田汽车践行全球电动化发展具有重要战略意义。
不仅如此，双方还将在产业链上下游相关企业协作、智能驾驶、氢能、车用动力电池回收再利用、物流及供应链等领域开展广泛合作，共同助力实现绿色低碳转型目标。
电动化+智能化：全新一代ES定义“新豪华”
作为雷克萨斯的核心车型，ES的成功源于对用户需求的精准把握。以静谧性为核心的舒适性体验，长期以来树立豪华车标杆。
面对当下变革的时代，全新一代ES在传承优势的基础上实现全面跃进。
设计上，从面向未来的纯电动概念车LF-ZC中汲取灵感，以突破经典的前瞻设计打造新一代纺锤形车身，车侧流畅的线条如书法搬收放自如，优雅的车尾搭配贯穿式尾灯，呈现极高的辨识度。
全新一代ES座舱遵循“时光即奢华”理念，结合雷克萨斯“凝聚时光的艺术”设计哲学，每一处细节都体现着对“人与车、人与空间、人与情绪”关系的深刻洞察。全新配色“青竹色”，融入了东方竹元素，打造了一方“以竹为境、以心为尺”的灵感空间。
针对用户长途出行场景，全新一代ES前排首次引入“舒享副驾”套件以及双显示屏，后排则配备“尊享座椅”套件，重新定义豪华轿车对家庭的关怀维度。此外还配备首创竹层透光饰板工艺，全新感官礼宾功能，可随灯光、音乐、香氛同步变幻。
驾驶辅助方面，全新一代ES配备先进的雷克萨斯智能安全辅助系统（Lexus Safety System+）。该系统扩展了自适应续航控制系统的减速支持场景，并集成了驾驶员监控系统，可根据驾驶员的状况优化车辆反应。
全新一代ES采用全新优化的GA-K平台，与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm，让座舱空间更加宽敞舒适；为了进一步提升驾乘品质，全新一代ES还配备新开发的动态后轮转向系统（DRS），同时为了满足用户的不同需求，全新一代ES搭载多路径动力，包括混合动力系统纯电系统，每一款动力系统均经过精心优化，秉承ES驾驶理念，充分发挥其独有的特性。
结语：从2004年带着东方美学叩开中国大门，到2025年以“新豪华”重新定义赛道，雷克萨斯的20年不仅是销量的积累，更是对豪华本土化的深度思辨。随着上海工厂的落地与全新一代ES的全球首发，雷克萨斯将继续引领下一个战略、产品、事业布局全方面升级的20年。
