近日，澳洲媒体爆出一组比亚迪皮卡的无伪装实拍大图，图片来看该皮卡的外观设计与我们此前报道基本一致。命名来看，新车大概率会采用此前爆出的Shark（海鲨），这也符合其隶属于比亚迪海洋网销售的命名规则。
根据最近半年来比亚迪皮卡在澳洲的种种动作看来，我们猜测新车很有可能将作为全球车型并重点投放在澳洲市场。目前澳洲皮卡市场主要被福特Ranger、丰田Hilux和五十铃D-MAX三款车型占据，但最近澳洲政府对于皮卡排放法规日益严苛，当地迫切需要产品力较强的新能源产品作为补充，此前澳洲媒体也表示其市场缺少一款新能源四驱皮卡。
此时比亚迪皮卡作为一款插混四驱大皮卡进入澳洲市场，很可能会博得当地市场认可。据无伪装谍照来看，新车外观设计极具未来感，整体造型与此前的伪装谍照基本一致。细节方面其前脸格栅处面积硕大的“BYD”logo辨识度十足，两侧C字形大灯颇有猛禽神韵，而格栅上方一条横平的LED灯带，提升了整车科技感。除此之外，比亚迪皮卡的前包围处明显看出配有坚固的保险杠，不难看出其将具有一定的越野实力。
提到越野实力，以往比亚迪似乎难以与越野相提并论，但去年上市的比亚迪仰望U8和方程豹豹5打破了这一格局。比亚迪皮卡预计配备豹5同款的DMO插电混动架构，这也是比亚迪首款用于硬派越野的平台，或将搭载前后双叉臂悬架，而非传统皮卡常见的整体桥式后悬。动力系统方面预计搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机，参考豹5综合功率为505kW，峰值扭矩则是760N·m，动力储备在目前的皮卡市场中占有一定优势。
底盘方面值得注意的是，比亚迪海鲨皮卡预计将采用CTC电池底盘一体化设计，从而使空间利用率提升49.7%，车架扭转刚度提升38%，配备了强化式车架梁、一体式电池包以及高强度双层防护板，丰富的防护配置将赋予比亚迪海鲨皮卡较为出色的越野实力。
内饰方面，比亚迪海鲨皮卡的车内设计语言与豹5也基本一致，但相对来说更为简约。悬浮式液晶仪表+中控大屏能够带来很好的使用和视觉效果，提升了车内的整体科技氛围。中央扶手处的设计语言更是与豹5如出一辙，采用了相同样式的挡把设计，挡把下方配有“飞机键”用以进行车辆控制，挡把上方则是手机无线充电平台，甚至空调出风口位置都与豹5基本相同。
还有一周北京车展就将拉开帷幕，届时比亚迪海鲨皮卡很有可能会将同步参展，为国内皮卡市场带来又一款插混产品。但预计新车将在海外率先上市，国内或将在下半年正式上市。售价方面此前比亚迪海洋网经销商透露起售价或将在18万左右，结合产品力来看性价比有一定优势。
