2023年1-9月，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车超578,700辆，同比增长3%。纯电车型季度交付量同比增长超70%，插电式混合动力车型持续领跑豪华细分市场。梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车季度交付同比分别增长21%和18%，GLS SUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长，新一代GLE SUV自7月上市后交付持续走高。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示：“面对不断升级的市场竞争，我们与经销商合作伙伴紧密协作，以‘油电双行’的产品阵容及‘客户为先’的服务体验，持续赢得客户信赖，并进一步强化了我们在豪华汽车市场的领先地位。第四季度，我们将继续围绕‘电动化’和‘数字化’，深入推进客户生态体系建设及零售团队技能提升，持续创领行业服务标杆。深受客户喜爱的全新长轴距E级车也将于年内正式投放市场，它不只是豪华新一代，更是智能豪华新一代，将再次树立行政座驾新标杆。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“互信共荣的经销商合作伙伴关系是我们应对复杂市场环境的制胜之道。通过敏捷的零售运营和定制化的增效管理，我们与经销商合作伙伴再次实现了高质量发展。此外，我们正在全网推进聚焦零售端节能减排的‘绿色零售’项目，以致力于在2030年实现中国零售网络的碳中和。”
在提速“全面电动”并全面践行可持续发展愿景的背景下，梅赛德斯-奔驰坚持以“油电双行”的产品方针，不断丰富产品矩阵。继今年陆续投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车在内的多款全新新能源车型后，历经十一代传承的全新长轴距E级车也将于年内在中国市场上市。全新长轴距E级车配备了多项中国专属配置，并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，以融合自研软件架构MB.OS的前身设计带来全新的智舱体验。
目前充电功率高达480kW的梅赛德斯-奔驰超级充电站已在华启动建设，将自10月中旬起投入使用。随着数字化触点的推进，已有超720万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户。年内梅赛德斯-奔驰将陆续向符合条件的80余万车辆推送包括高德定制导航更新、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的多项OTA升级服务。
