如果你正在寻找一台10万左右的家用轿车，既看重德系的品质与可靠性，又不想在智能化上掉队，还希望日常够省、长途不焦虑，那么，8月21日在第二十九届成都国际车展正式上市的上汽大众ID. ERA 5S，值得你认真看一看。
这不是一台普通的“国民家轿”。它是上汽大众ID. ERA家族的首款轿车，官方指导价11.99万-14.99万元，叠加五重上市权益后，限时权益价直接拉到8.99-11.99万元。更关键的是，它把“德系品质”、“城市NOA高阶智驾”和“超长续航”三件事同时做到了10万级价位，这在过去的家用轿车市场，几乎不敢想象。
上汽大众给ID. ERA 5S的定位是“德系超混智能家轿”，三大核心产品力——“行云智行”、“黄金标准”、“黄金超混”，分别对应智能、安全和续航，恰好击中了当下家庭用户最关心的三个痛点。
行云智行：
12万级唯一城市NOA，高阶智驾不再高高在上
过去提到合资品牌家轿，消费者的印象往往是“皮实耐用，但智能配置跟不上”。ID. ERA 5S正在打破这一刻板印象。
它搭载的“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合本土科技企业酷睿程深度定制研发，基于地平线征程高性能芯片，依托GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型。这套系统经过了重庆8D立体城市、巫溪绝壁挂壁公路等极限路况的实测验证，具备出色的场景预判与动态决策能力。
功能层面，Max版与Pro领航版提供城市NOA、高速NOA、智能泊车辅助等丰富功能；此外还覆盖APA自动泊车辅助、AVP记忆泊车辅助、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像，以及140km/h高速AEB主动避险能力。这意味着ID. ERA 5S成为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，也意味着高阶智能辅助驾驶第一次被带入12万级家用市场。
特别值得一提的是，本次新增的Pro领航版，它进一步降低了城市NOA的入门门槛，让高阶智驾不再是顶配专属。对于追求智能体验但预算有限的家庭用户来说，这无疑是一个极具吸引力的选项。
黄金标准：
不造“速成车”，品质不玩双标
智能化是“面子”，品质是“里子”。ID. ERA 5S的“里子”，扎实得让人放心。
上汽大众明确提出“不造速成车、不搞品质双标”。ID. ERA 5S与家族旗舰ID. ERA 9X坚守同一套“黄金标准”，整车开发遵循8000多项验证标准，包括严苛的“两冬两夏”验证流程，覆盖-40°C至50°C的极限温差，在极热和极寒环境下历经12周、3万公里的真实路测。这意味着车辆在不同季节、不同路况下都能保持可靠的性能表现，将潜在隐患消解在研发阶段，而不是等到用户提车后再去“OTA修复”。
车身安全方面，车身高强度钢占比达到86%，热成型钢占比高达30%。防腐工艺上，采用空腔注蜡、大面积镀锌钢板等大众“压箱底”的技术。电池包更是通过了1008小时盐雾测试，测试时长达到国标要求的7倍。此外，首任车主享有整车终身质保，敢给终身质保，本身就是对产品品质的最大自信。
在空间表现上，ID. ERA 5S同样不输同级。车身长宽高分别达到4836mm、1880mm和1505mm，轴距2766mm，配合68%的超高乘员舱得房率，实现136mm后排膝部空间与388mm纯平后排地台。后备箱容积486L，放倒后可拓展2米超长储物空间。全车还配备35处精细化储物空间，从日常通勤到周末出游再到长途自驾，全方位适配家庭全场景出行。
黄金超混：
不在“省钱”与“远行”之间做选择
家用轿车最怕什么？日常通勤油耗高、长途出行续航焦虑。ID. ERA 5S的“黄金超混”系统，正是为了解决这个两难问题。
它搭载1.5L超混专用发动机与18合一高集成度混动变速箱，发动机最大净功率80kW，驱动电机峰值功率130kW。经中汽中心实测验证，综合续驶里程达2033.8km（达成率101.6%），纯电续航实测达207.5km（达成率129.6%），综合燃油消耗量仅1.25L/100km，并荣获整车一级能效证书。亏电油耗低至2.82L/100km，加92号油即可。
日常上下班、接送孩子，完全可以当纯电车开，用电成本远低于油费；周末带家人长途出游，2000km+的综合续航意味着从北京到上海中途几乎不用加油。省钱和远行，不用再二选一。
五款配置怎么选？
梯度清晰，丰俭由人
ID. ERA 5S共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型。五款配置梯度清晰，精准覆盖不同家庭用户的出行需求：
Pure版（限时权益价8.99万） ：入门即标配15.6英寸2.5K超清中控大屏、全品牌手机互联、四轮独立悬架，满足基础家用需求。
Neo版：在Pure版基础上增加“黄金超混”、L2级驾驶辅助、540°全景影像等配置，兼顾智能、实用与经济性。
Pro版：聚焦舒适体验，配备全车座椅加热、前排座椅按摩+通风+电动调节及超大星空全景天幕。
Pro领航版（新增） ：将城市NOA、高速NOA等高阶智驾功能下放到中配，让更多用户以更低门槛享受智能驾驶的便利。
Max版（顶配） ：与Pro领航版共同提供完整的城市NOA、高速NOA、智能泊车辅助等功能，是追求“满配”体验用户的首选。
购车权益：
五重礼遇叠加，诚意拉满
上市期间，ID. ERA 5S推出五轮购车礼遇：1000元抵5000元尾款订金膨胀礼、8000元超级增换礼、5000元保险补贴礼、5000元购置税补贴礼四重优惠叠加，再加上“1800万家轿感恩礼”，9月30日前下定可享8000元尾款抵扣。五轮优惠叠加后，五款车型最终限时权益价为8.99-11.99万元。
此外，还有多重用户礼遇：舒享金融礼（0首付起、5年低息）、智行守护礼（300万高阶辅助驾驶系统无忧保障）、无忧流量礼（终身免费基础流量，首任车主赠送3年6GB/月通用流量）、尊享交车礼（限量赠送精美交车礼盒）、终身质保礼（首任车主整车终身质保）。从购车到用车再到养车，覆盖了用户的全生命周期。
车叔总结
从桑塔纳开启中国家轿1.0时代，到朗逸、帕萨特引领2.0、3.0时代的品质升级，上汽大众用42年时间印证了一件事：为中国家庭打造一台真正靠谱、好用、买得起的家轿。今天的ID. ERA 5S，是这份初心的4.0版本。“行云智行”让智能科技不再是噱头，而是用户真正用得上的安心伙伴；“黄金标准”让整车品质经得起时间长期考验，不搞“速成”、不玩双标；“黄金超混”让日常出行真正省钱省心，不在“省钱”与“远行”之间做选择题。8.99万起、综合续航超2000km、12万级首搭城市NOA、首任车主整车终身质保——这些数字和承诺背后，是一台真正为家庭用户打造的“家轿模范”。
