启境GX7的实车图终于从第409批目录公示里出来了。作为启境品牌第二款量产车，GX7定位中大型5座增程SUV，车身5099×2006×1750mm，轴距3070mm。按启境此前给GX7定的“7系命名、8系规格”，再加上这套供应商阵容，业内预估售价落在40万元上下，下半年正式上市。
智驾是GX7最显眼的牌。全系标配4颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，官方口径是面向L3级自动驾驶开发的全链路冗余架构，八大冗余系统覆盖感知、决策和执行。注意这不是后期选装包，而是从整车架构层面就按高阶智驾来设计的。
电池供应商是宁德时代。GX7基于800V 5C高压增程平台，增程器1.5T、125kW，三电机系统综合功率550kW，零百3秒级。电池给的是宁德时代67kWh骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航385km，油电综合续航超1400km，30%-80%快充不到10分钟。385km的纯电续航意味着日常通勤基本可以做到一周一充，长途用油也不焦虑。
另外一个比较抓人的配置是“三折叠纯平大床”。传统大床模式要么前排后仰拼后排坐垫，要么放倒座椅铺空气床垫，操作繁琐且不太平整。GX7的方案是后排座椅三折叠结构，20秒一键自动后倒，直接铺出一张纯平床面，而且集成了加热通风，后备厢还留了充电口、照明灯和储物格。据媒体报道，这套方案后续也会应用到其他热门车型上。
40万级，华为乾崑ADS 5+4激光雷达+宁德时代骁遥电池+800V 5C增程+三折叠大床，GX7把供应链顶配基本都押上了。直接对手是奔驰GLE、宝马X5这些传统中大型SUV——它们的智驾配置和GX7不在一个水平线上。但40万买一个国产新品牌的增程车，消费者会不会买账，还得看后续实际体验和口碑。
