网上车市了解到，上汽通用汽车武汉分公司技术改造项目将部分改造和新增相关制造模具、工艺设备等，以满足新产品与原有车型共线生产的需要，进一步提升柔性化生产程度。改造项目完成后，原有车型产能并无减少，具体各车型产能将根据市场需求适时安排调整。
可以看出，上汽通用对科沃兹的期望值还是比较高的，此前的年产能达到了18万辆/年，月均合到了15,000辆，和大众宝来、吉利帝豪、长安逸动这类的车型是一个水平线的。不过早先三缸机结构上的短板给消费者留下的印象并不算好，导致目前不少消费者“谈三色变”，部分品牌推出三缸机车型后，在市场中的表现并不理想，上汽通用就是其中之一，这也直接导致了科沃兹销量受到了影响。
另外，美系阵容中上汽通用的别克英朗、雪佛兰科鲁泽均换回了四缸机，销量出现回暖。而科沃兹到现在仍没有要重启四缸机的动作，可能也是考虑到了科鲁泽的存在，两者定位、价格相近，为避免不必要的内耗情况出现，再加之产能锐减，很难不会将其和停产的命运相关联。
面对欧洲和中国不断收紧的碳排放目标政策，所有主要的汽车制造商都在加快向电动汽车的转变。一些汽车制造商已经宣布了实现完全电气化的计划，其中上汽通用表示，至2025年凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车，未来电动车将成为其重要的销售增量来源。
