网上车市经过梳理后发现，2021年奔驰在国内市场预计至少推出7款新车，包括全新C级、全新S级、E 260 2.0T三款燃油车，以及中期改款E级插电混动、EQA、EQB、EQS四款新能源车型，其中EQS量产版将会正式发布。全新C级除了采用最新的设计语言外，尺寸、1.5T发动机也会进一步升级；而搭载多项黑科技的全新S级预计将于明年一季度在国内上市。
全新C级
目前北京奔驰国产C级（代号V206）目前正在进行技术改造，新车采用与新款E级、全新S级相近的最新轿车家族设计语言。国产全新C级尺寸全面提升，2960mm的轴距参数甚至超过了现款进口E级标轴版。动力方面，国产奔驰全新C级将主打M254系列1.5T发动机（含48V轻混系统），较现款1.5T发动机动力参数有明显的提升，传动系统继续匹配9AT变速箱。另外，新车油耗水平得到进一步优化，每百公里油耗从6.1L降至4.8L。
全新S级
奔驰全新S级外观、内饰均采用了家族最新设计风格，同时新车标准轴距车型为3106mm，长轴距车型为3216mm，乘坐空间也将明显提升。新车配备了包括L3级智能领航系统、自动调节座椅、主动式环境氛围灯等科技配置，同时还将搭载后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等丰富的安全配置。动力方面，全新S级将搭载3.0T、4.0T发动机，并适配48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱。
E 260 2.0T
在中期改款E级上市后不久，奔驰申报的E 260 L系列车型换搭了与GLC 260 L同款的2.0T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m，传动系统继续匹配9AT变速箱，两驱车型百公里油耗为7.3L，四驱车型百公里油耗为7.8L。或许是考虑到竞品宝马5系全系为2.0T动力、奥迪A6L除2.0T外甚至提供3.0T动力，奔驰E级将取消1.5T车型以提升入门车型的竞争力。
中期改款E级插电混动
奔驰中期改款E级插电混动的外观延续了燃油版车型的设计，仅细节处加入了新能源元素，尺寸方面与燃油版车型基本一致。油耗方面，中期改款E级插电混动纯电动续航里程将大幅提升，每百公里油耗从2.1L降至1.4L，降幅达到33.3%，比同级竞品华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。
EQA/EQB
作为油改电产品，EQA/EQB整体外观造型与燃油车型基本保持一致，主要的变化是将换装EQ家族多辐式格栅，其他方面包括前后保险杠、大灯组等细节设计进行调整。新车在内饰方面预计沿用双10.25英寸显示屏，同时会加入新能源元素。EQA/EQB将搭载一台前置电动机，使用相同的EB311电池组，电池能量密度大于120Wh/kg，综合续航里程在400km左右。
EQS
EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品，目前已经进入道路测试阶段。新车将搭载前后双电机，并与宁德时代合作，搭载最先进的电池系统，其WLTP工况下续航里程超过700km，预计NEDC工况下拥有接近800km的续航表现，此外充电速度也将得到大幅提升。
