2月13日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）公布了最新销量数据：1月份，吉利总销量达111,838辆，继续保持中国品牌乘用车销冠，其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。值得一提的是，尽管受春节假期以及疫情的影响，吉利在中国市场的终端销量仍然处于增长态势，使其市占率创下纪录新高。
受疫情的波及导致整体购买力下降，以及购车时间大幅缩短（春节假期），各个板块均出现了不同幅度的下滑。具体车型部分，SUV产品1月共销售新车68,765辆，占比总销量的62%。其中最畅销的就是博越PRO与2020款博越组成的双车组合，在10-15万SUV市场持续攻城略地，贡献了23,472辆的销量，基本要赶上“国民神车”哈弗H6（26,414辆）的表现。
而缤越凭借沃尔沃背书的BMA模块化架构、讨巧的造型设计、远超同级竞品的1.0T、1.5T高性能发动机让其在泛90后消费市场大展拳脚，继续保持去年的热销态势，1月销量为10,234辆。另外，轿跑SUV——帝豪GS也凭借时尚的设计风格赢得了很多消费者喜爱，1月销量达10,292辆。除此之外，远景系列的X6、X3 1月分别贡献了8,079辆、8,207辆的销量。
一直以来，吉利很重视SUV与轿车的均衡发展，轿车产品1月共销售新车41,901辆，占比总销量的37%。其中主打家用车市场的帝豪系列单月销量为22,185辆，继续稳居轿车销量榜单前列。缤瑞作为BMA架构的首款轿车产品，与缤越一样，同样得到了众多年轻消费者的青睐，1月份取得了7,256辆的销量。主打高性价比的全新远景1月销售新车6,075辆，主打中高端市场的领克03 销量为5,119辆。此外，首款家用MPV——嘉际1月销量为1,172辆，吉利新能源及电气化车型销量1月销量为4,762辆。
在这样的市场条件下，高端品牌领克仍然取得了不俗的成绩，1月销量达9,008辆，截止目前累计销量已达25.7万辆。尽管推向市场只有两年多时间，但领克凭借强悍的产品力已经获得了广大消费者的认可。尤其03系列的推出让中国品牌的中高端轿车有了与合资品牌“扳手腕”的实力。值得一提的是，领克在2019 WTCR房车世界杯的表现，彰显了其硬核的产品实力以及高端品牌价值，品牌知名度显著提升。2020年，领克还将正式进军欧洲，与全球一流品牌同台竞技，迈出全球化发展的关键一步。
去年以来，吉利一直在进行战略上的调整，包括产品结构的优化以及向高品质、高技术、高价值方向的升级。从单纯追求销量增长到“以市占率论英雄”，吉利已经从量变实现了质变。星越、领克等这些拥有高溢价能力产品销量的提升，让其在品牌、技术与产品竞争力等方面均有了更加稳健的实力，大幅提升其市场抗风险能力。2020年，吉利汽车继续保持这种“战略定力”，将销量目标定为141万辆。在此目标下，吉利将继续推出更多让消费者满意的产品，包括icon、豪越、领克05、几何GE13在内的6款全新车。
