大理风花雪月的浪漫，历来是多次前往都不会腻烦的，而5月的大理，花开正茂，气节凉爽，初夏的洱海苍山，彩云下的古城给人心灵的沉浸。
5月12--13日，“寻找英仕派·探寻西部繁荣之路”探寻茶马古道昆明媒体试驾游活动在大理圆满举办，此次活动由东风Honda云南区域主办，来自昆明的主流汽车媒体悉数对东风Honda英仕派进行了深度体验，宝藏旗舰车型的硬实力得到了媒体老师们的一致认可。
风花雪月的浪漫 除了闲暇静谧还有英仕派的旗舰实力
作为茶马古道重要驿站的大理，不论是洱海还是古城，都留下了马帮深深的烙印……
而如今的大理，不仅拥有让人闲下来的各色古镇，魔幻的苍山洱海，同时，路况一级棒的环湖公路也为此次试驾会增添了美景、极致体验感。媒体老师们不仅能亲身体验东风Honda英仕派的硬核驾控实力，还能在试驾之余，尽收风花雪月的美景，随手拍即大片。
另外，此次东风Honda云南区域还特意安排了专业封闭场地试驾，让旗舰车型在严苛的场地赛道里彰显其驾控实力
英仕派INSPIRE自1989年面世以来，英仕派历经五代传承，三十二载进化，始终为时代精英提供高品质驾乘体验。如今，英仕派在“形”“动”“智”方面匠心升级，以焕新的知性格调美学、升级的质感驾控、新的智能化体验，开创旗舰轿车的驾驭新境界。
英仕派共提供“锐·T动”和“锐·混动”两种动力，共计8款车型，官方知道售价17.99-25.59万元。
INSPIRE形：知性格调美学 简约豪华有颜有品
英仕派在外观设计上注重优雅气质与跃动感的交融。动感的溜背式车顶、简洁的前杠造型以及优雅灵动的车身线条，英仕派的知性格调美学与人文余姚的雅致之美相得益彰。新增银黛灰珍珠漆车色，提升整车的高级感。
英仕派长宽高分别为4924*1862*1449 mm，轴距为2830mm，宽适的车身尺寸带来舒适的驾乘体验。新车内饰采用红黑撞色设计，缝线细腻，质感十足。同时，10.25英寸中控大屏、同级少见的后排杯托氛围灯、无线充电功能等配置，让英仕派的内饰更具格调，增添了驾乘的舒适性与趣味性。
INSPIRE动：解锁灵动驾趣 旗舰实力就是顶
英仕派仍提供燃油、混动双动力选择。其中，锐·T动车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，动力性能出色，平顺性也毫不逊色。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的优化调校，新车的动力响应性有了明显的提升。
锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率可达158kW，EV、混动和发动机驱动三种驾驶模式智能切换，百公里综合油耗低至4.2L，带来效能与性能兼具的驾乘体验。深踩油门，充沛动力源源而至，英仕派以灵动之姿穿行于湖光山色。英仕派搭载的ADS全时自适应减震系统，可实现每0.002秒调整一次阻尼，让驾驶员纵享随心操控的同时，保证乘客舒适质感的乘坐体验。
英仕派之所以是英仕派，其在驾控方面的差异化调校，赋予其独特的个性和驾驶乐趣。
英仕派“锐·混动”拥有纯电机驱动模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及发动机驱动模式（Engine Drive Mode）三种运行模式。三种模式会根据车辆的行驶状态智能切换，当然你也可以通过中控的按钮手动调节。值得一提的是，在Sport运动模式下，油门的响应会更加灵敏，还带有一定的声浪。
当然，作为一款油电混动车型，其电池储备的电量相对有限。所以在中高速（通常速度高于70km/h之后）以及急加速时，发动机会迅速介入，以保证车辆随时处于最佳的动力状态。
在昆明——大理的G320高速上，当车辆进入高速巡航阶段，会自动转换为发动机直驱模式，此时的英仕派就是一台燃油车，一切都为了车辆时刻处在最经济高效的行驶状态。
整体来讲，英仕派的整体行驶质感都非常的线性，无论是略显沉重的转向手感，还是韧性十足的悬架调校，都给人一种四平八稳的感觉，很容易控制。
英仕派给人最大的惊喜，当属底盘和悬架。不软也不硬，恰到好处，通俗点说，“整体感很强”。悬架对路面各种颠簸的过滤也十分到位，韧性十足，对于弯道的支撑也很到位。简言之，在弯道不用自由自主地减速，反而让驾驶者有继续踩油门的冲动；好开、舒适，给人足够的信心的感觉。
这一切，都得益于英仕派搭载的同级罕见的ADS全时自适应减震系统。
这套系统采用电磁液体阻尼，其阻尼系数会随着电流强度而变化，可以根据环境情况（比如车辆速度等信息）随时调整自身的阻尼，最高可实现每0.002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，从而让驾乘人员有着更舒适、更安全的车内环境。
而在场地试驾的环节，媒体老师们也纷纷表示，ADS全时自适应减震系统让他们在驾驶英仕派进行高速蛇形绕桩和“麋鹿”测试的项目中，轻松应对，基本感觉不到车辆侧倾严重和超出驾驭范围的情况。
INSPIRE智：全新智慧出行 聪明且实用
基于用户场景的新需求，英仕派在智能互联、智能驾驶方面实现双重进化。英仕派搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统，升级智能导航、手机远程操控、日常车家互联、OTA在线升级等功能，让用户沉浸式感受“人、车、家”互动的智慧用车体验。
智能驾驶方面，英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统，在原有的CMBS™、ACC、TSR、RDM、LKAS、LDW等配置基础上，新增TJA交通拥堵辅助系统，能实现0-70km/h的车道保持与跟车功能，减轻用户低速拥堵时的驾驶负荷。此外，英仕派对ACC、LKAS等系统进行优化调校，使车辆在高速巡航时减速平滑，同时提升转弯时的性能，优化智能驾驶体验。
此外，英仕派新增无线充电和后排座椅提醒功能，让充电更便捷，同时最大限度保证后排乘客及物品的安全。
试驾小结：
无论是外观造型，还是行驶质感，英仕派都透露着一股“成熟优质男”的特质，整体实力处于这个级别、这个价位中上水准。相较于雅阁的轻快动感，只有开上它，你才能感受到其大气沉稳的独特魅力。
英仕派“增配降价”的出场方式，确实惊到了不少看客，展现出东风Honda对消费者的诚意。当然，最终吸引用户的，绝不仅仅是不增反降的价格，而是英仕派进一步补强的综合实力。
