继上周 (9/11) 沃尔沃推出 2 度小改款 XC40,同步带来 EX40 与 EC40 更新后,沃尔沃原厂今 (9/15) 日再度透过官方新闻平台宣布,推出 XC60 与 XC90 的 Long Range AWD 插电式混和动力车型,拥有 37.9 kWh 电池,以及最高可达 200 公里的纯电续航表现 ; 本次亮相的 XC60,迎来造型识别的重新设计,可视为当今世代 XC60 车系的第 3 度小改款。


沃尔沃第 2 代 XC60 最早于 2017 年亮相,担当品牌SUV阵容的销售主力,后续分别在 2021 年、2025 年分别迎来小改款,针对外观、内饰,甚至是动力及配备,带来相当程度的调整。然而在全球净零碳排放缓下,沃尔沃原厂推出纯电 EX60 的同时,并未宣布 XC60 车系改朝换代,而是透过第 3 度小改款提升产品战力。


本次沃尔沃XC60 小改款在既有车格轮廓下,针对前/后造型进行重新设计,车头语汇与小改款 XC40 相仿,换上比例更宽、更扁的水箱罩,两侧 LED 矩阵式「雷神之鎚」头灯,也进行造型与排列的更新,前保杆透过黑色烤漆饰板连接中央进气口,至于 PHEV 车型的充电孔则依旧保留在前叶子板上方。



小改款 XC60 的车尾呼应全车简约化设计的风格,造型修饰后的直立式 LED 尾灯组,内部排列方式重新调整,包含尾门线条、牌照框轮廓及后保杠,也同步迎来更新 ; 对应不同车型等级,XC60 提供 18 至 22 吋不同样式的轮圈搭配,本次亮相的 Heather Bronze (帚石楠青铜) 车色,以及 21 吋双色切削铝圈皆为小改款车型的亮点。



内饰方面,XC60 延续 2025 年改款后推出的中控架构,驾驶界面包含 12.3 吋数位仪表、11.2 吋多媒体触控荧幕,以及品牌惯用的皮质包覆三幅式多功能方向盘,更新重点包含副驾前方的饰板加入全新织布材质铺陈,以及中控台出风口造型与用料的调整,过去车室中多处以亮光黑打造的饰板,在小改款后改为哑光黑/哑光木纹饰板取代。


原厂强调,小改款 XC60 将与品牌其他新世代车款相同,搭载全新版本的 沃尔沃车载界面,在 Google 原生系统架构下,内建 Gemini Ai 智慧助理、Google Maps 等功能,本次亮相的高阶 T8 Long Range AWD 车型,更搭载无线充电板、前/后座双层隔音玻璃、电子线传水晶排档头、可开启式全景玻璃天窗等配备。


小改款 XC60 的入门动力设定为 B5 AWD 车型,以 2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎,加入 48V 轻油电技术,动力表现与既有车型相仿,最大马力为 250 匹 (184 kW),最大扭矩为 360牛.米,自静止加速至时速 100 公里为 6.9 秒。

XC60 小改款后带来的动力亮点为全新 T6 Long Range AWD,以及 T8 Long Range AWD 插电式油电混合动力车型,在相同 2.0 升汽油涡轮引擎的基础下,加入电动马达及电池组 (标称容量 41.2 kWh、可用容量 37.9 kWh),T6 Long Range AWD 车型的引擎马力为 180 匹 (132 kW),扭矩为 280牛.米,马达可输出 177 匹 (130 kW) 及 309牛.米扭矩,原厂数据显示,自静止加速至时速 100 公里缩短为 5.7 秒,综效输出为 262 kW,可提供车系最长达 200 公里的纯电续航表现。


至于 XC60 T8 Long Range AWD 车型,在相同 PHEV 动力基础下,引擎最大马力设定在 250 匹 (184 kW),最大扭矩 360牛.米,马达输出与 T6 版本相同,纯电续航里程为 189 公里,不过综效输出提升至 339 kW,零百加速可在 4.8 秒完成 ; 值得注意的是,小改款后的 XC60 PHEV 车型,依旧不支援 DC 快充,仅支援最高 11 kW 的 AC 慢充 ; 原厂强调,小改款后 XC60 中高阶将搭载可变阻尼悬吊,另可透过选配升级为气压悬吊。


本次同步亮相的 XC90,整体外观、内饰架构延续 2024 年推出的改款车型,动力配置规划 B5 AWD、T8 Long Range AWD 两种选择 ; B5 AWD 车型采用 2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎,整合 48V 轻油电技术,最大马力为 250 匹 (184 kW),最大扭矩为360牛.米,自静止加速至时速 100 公里为 7.7 秒。



XC90 T8 Long Range AWD 同样配置 2.0 升汽油涡轮引擎、电动马达及电池组 (标称容量 41.2 kWh、可用容量 37.9 kWh),引擎最大马力为 250 匹 (184 kW),最大扭矩为 360牛.米,马达可输出 177 匹 (130 kW) 及 310牛.米扭矩,自静止加速至时速 100 公里为 5.2 秒,综效输出达 339 kW,原厂公布纯电续航里程为 164 公里。





