日产确认旗下全新纯电城市小车 Pixo 将于本月内正式首发，它会定位在 Micra 之下，主攻欧洲 A 级入门电动车市场。官方的措辞很俏皮——「尺寸小，但性格大」，摆明了要用个性而非参数去打动年轻人。在微型车常年被「廉价代步」标签捆绑的当下，PixO 想讲的是一台有态度的小车故事。
这台 A 级车将在欧洲生产、为欧洲用户打造，主打紧凑灵活的车身尺寸与低门槛的电动出行，是日产在微型代步领域补齐的一块重要拼图，也贴合欧洲城市对小车的高频需求。欧洲狭窄的街巷、严苛的停车与日益收紧的排放，都让一台正经品牌的纯电小车成为刚需而非噱头。
目前日产只放出了一段以表情符号为主题的预热视频，信息量不大；但本月早些时候被拍到的原型车已经说明，PixO 本质上是雷诺 Twingo 的换壳重塑版本，是雷诺-日产联盟共享平台、分摊研发成本的又一次落地。借联盟成熟架构快速推出个性小车，是控制成本、抢占细分市场的高效打法。
在这次「换脸」里，PixO 换上了更具辨识度的前脸：更方正传统的头灯、收敛了许多的发动机盖造型，以及带方块状网格纹样的前进气口，整体比 Twingo 更「正经」也更像一台正经品牌的量产小车。日产没有照搬 Twingo 的圆润，而是用更硬朗的线条把自己的家族感立住。
在微型电动车赛道，PixO 的加入让日产在入门级市场多了一张牌。对预算有限、又想要一台「正经品牌」纯电代步车的欧洲用户来说，PixO 会是个实在的选择；而对联盟而言，用成熟平台快速推出个性小车，既能压低售价，又能借日产渠道触达更广人群。可以预见，PixO 上市后最直接的对手，就是同属联盟阵营的 Twingo 本身，以及大众、标致们的入门电动小车。
