最近，北京现代在工信部的新车申报目录里，正式亮出了中期改款的库斯途，作为韩系车中为数不多的MPV车型，当前库斯途的表现只能说不温不火，月销量稳定在千台左右，本次改款，库斯途并没有“躺平”，而是针对此前的一些“不足”进行了升级和优化，到底新车有何亮眼表现？下面咱们一块来看一下。
如果你看惯了现款库斯途比较流畅、柔和的前脸，那新款可能会让你觉得画风突变，新车的前脸轮廓变得非常方正、硬朗，大灯也换成了方正的造型，里面是竖向排列的LED光源，有点像一排整齐的牙齿，辨识度很高；中网部分采用了长方形设计，内部是密密麻麻的鳞片状格栅，整体感觉更像是一台硬派SUV，而不是一台传统的家用MPV，这种设计语言和现代家族最新的风格保持了一致，看起来确实更有新鲜感。
至于车身侧面，轮廓和现款基本没有变化，毕竟只是中期改款，不可能动骨架，但细节上，前翼子板位置多了一个三角形的装饰片，轮毂也换了新样式，算是给侧面增加了一点精致感；车尾的尾灯造型没动，但后保险杠换装了新样式，用了一大块横贯式的镀铬装饰条，这在MPV上不多见，估计是为了增加一些豪华感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4959/1850（或1856）/1733mm，轴距为3055mm，车身长度比现款增加了9mm，说实话，这9mm的变化肉眼几乎看不出来，对车内空间也不会有任何实质影响，不过，近5米的车长和超过3米的轴距，还是保证了它中大型MPV的身份，全系7座的布局也继续主打家用市场。
动力部分没有惊喜，新款库斯途继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别是125千瓦和180千瓦，匹配的应该还是那套成熟的8AT变速箱，这套动力组合大家都很熟悉了，不算新，但胜在稳定可靠，家用完全够用。
说实话，库斯途这次改款的重点很明确，就是通过换脸来提升新鲜感，试图吸引更多眼球，但我觉得，在如今竞争激烈的MPV市场里，光靠“变脸”可能还不够，毕竟，库斯途面对的对手都不好惹——传祺M8和荣威iMAX8这些国产车配置堆得很高，价格还实惠；别克GL8在商务市场根深蒂固，丰田赛那和格瑞维亚又牢牢把持着高端家用市场，库斯途夹在中间，可谓是压力不小。
不过话说回来，库斯途也有自己的底牌，它的价格门槛相对较低，合资品牌的品控和底盘调校也有一定优势，再加上双侧滑门和7座布局，对于预算有限又想要一台靠谱合资MPV的家庭用户来说，依然是个务实的选择。
