“供不应求”的好事儿，有些日子没在汽车圈里听说过了。
9月11日，上汽大众推出一项“保供”政策：ID.ERA家族首款轿车ID.ERA 5S自上市后，市场热度持续走高，订单量快速攀升加速冲刺插混轿车市场前列，由此带来试驾排期紧张、终端供不应求的态势，为此，上汽大众正在加速推进生产、采购和物流等环节，全力保障新车供应与交付，同时推出“ID.ERA 5S安心交付承诺”。
“ID.ERA 5S安心交付承诺”内容比较简单：自大定锁单之日起，如果实际交付时间超过App端显示的交付日期，每超过1天，用户可以获得100元或等值V豆补偿，累计补偿时间最多30天、最高金额可获3000元或等值V豆。
上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众销售公司总经理傅强，9月10日同步在视频号介绍了“ID.ERA 5S安心交付承诺”，他提到，ID.ERA 5S目前的订单量来看，预计提车时间可能最长会等待四周左右，“非常感谢大家的支持，同时我们也全力保障新车供应与交付”。
作为上汽大众ID.ERA家族首款轿车，同时也是大众品牌全球支持城市NOA的首款轿车，ID.ERA 5S从成都车展首日上市以来，凭借上汽大众42年造车经验、大众全球研发实力，以及第一梯队的智能科技，赢得了消费者的高度青睐。
ID.ERA 5S不仅拥有仅次于帕萨特的“身量”，更重要的是其智能化水准，直接高出了同级一个“代差”——在15万元以内，ID.ERA 5S也是唯一配备城市NOA高阶智驾辅助功能的中型插混轿车。
上汽大众当前的订单结构显示：ID.ERA 5S用户有着显著的年轻化、多元化特征，39岁以下年轻用户占比超过了55%，女性用户的占比近四成，远超行业平均水平。而在普遍热销的行情之下，日常相对拥堵、地形相对复杂的重庆、成都、郑州、济南等新一线城市的订单情况更加突出，而且后劲十足，订单量还在进一步攀升中。
在ID.ERA 5S的5款车型之中，顶配Max版本最受欢迎，选择顶配车型的用户超过了六成——ID.ERA 5S搭载的“行云智行”智能辅助驾驶系统，依托GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型，覆盖了城市NOA、高速NOA、APA自动泊车、AVP记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像等30万元级车型才配备的高阶智驾功能，其高速公路AEB主动避险时速高达140公里/小时，涵盖了几乎99%的高速公路场景。
尤其值得一提的是，ID.ERA 5S在上市之前，到8D山城重庆充分测试了复杂立交、坡多弯急路窄的城区道路，更前往巫溪绝壁公路这样无标志标线、信号更弱的极限路况进行了实测，最终验证了其安全、易用和高可靠性能。
除此之外，ID.ERA 5S高配版本还搭载有云感智能温控按摩座椅、15.6英寸2.5K超清智能中控、全品牌手机互联等丰富的智能、舒适配置，再加上207.5公里实测纯电续航、2033.8公里实测综合续航及大众严苛品质水准和首任车主整车终身质保政策等，上市即爆单确实也在情理之中。
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作者：刘英LY
