作为尚界品牌旗下首款猎装车型，尚界Z7T在延续品牌智能化优势的同时，也更加注重日常用车场景下的综合表现。新车针对消费者对于空间、舒适性、智能化以及长途出行等方面的需求进行了针对性布局，并配备华为乾崑智能辅助驾驶系统、800V高压平台等配置，在产品力层面具备一定亮点。那么，这款全新车型在实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为大家详细阐述。
测试车辆：2026款 尚界Z7T Ultra
官方指导价格：30.98万元
一、功能性配置测试
评测车配备全车无钥匙进入功能，支持星闪钥匙、蓝牙钥匙以及NFC/RFID卡片钥匙等多种解锁方式。此次评测车提供遥控钥匙，实测过程中，车辆实现无感解锁响应迅速，识别过程稳定流畅，整体便利性表现令人满意。
后备厢支持遥控钥匙、车外按键、中控屏幕以及车内、车外（需录入声纹）语音控制开启等5种方式，并支持尾门开启高度记忆功能。无论日常搬运大件物品还是停车空间受限时使用，都能够带来不错的便利性。
评测车的前备厢支持语音控制及中控屏幕解锁，随后手动抬起即可。前备厢盖采用双侧液压支撑杆，开启及关闭过程较为轻松，稳定性也表现不错。
对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为410mm，处于同级别中下水平，驾乘人员日常上下车便利性一般。
二、舒适性配置测试
座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于座垫侧面，调节按键位置合理，操作便捷。此外，评测车前排座椅配备3组电动座椅记忆功能以及加热、通风、按摩，驾驶位还配有头枕扬声器；同时，第二排座椅支持加热和通风，整体舒适性表现出色。
在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为200mm，处于同级别中下游水平，座椅可调节行程较短。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，上下可调节角度为14.2°，处于同级别上游水平，前后可调节距离为40mm，处于同级别下游水平。
评测车后排座椅提供3个头枕，中间头枕不支持上下调节且尺寸偏小，好在内部填充柔软，枕靠舒适性较为出色。
前排中央扶手箱采用侧开式设计，造型规整且面积宽大，表面为软性材质包裹，触感舒适。驾驶者在驾驶过程中，可以为手肘提供有效支撑。但中央扶手箱开启后，开合角度以及支撑性较差，有提升空间。
三、多媒体配置测试
评测车共配备6个USB接口，其中，前排配备1个USB Type-A接口和3个USB Type-C接口，后排配备2个USB Type-C接口，接口布局合理，但前/后排分别只有1个66W快充接口，其它为慢充接口以及数据传输接口。此外，后备厢还提供1个12V电源接口和1个220V电源，能够满足车内乘客多种电子设备的用电需求。
同时，我们还对USB接口的电压、电流和功率进行了测试。经实测，前/后排Type-C快充接口实际充电功率均突破70W，实际充电效率优于官方标定参数。其余前排接口仅支持数据传输，不具备充电能力，无法为手机等设备正常供电。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、尚界Z7T都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，评测车除了指令2以外，其余固定语音指令均能够有效识别并执行。具体来看，提出“打开副驾车窗”，车机会迅速响应；说出“我有点饿了”指令时，系统会快速查找并推荐餐厅；当说出“我有点不太舒服”指令时，系统会将空调调整至外循环模式，但不会进行关怀慰问；像“导航到北京站东街”这类容易混淆的指令也能准确识别；说出“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”，也能快速作答并开启导航。智能交互方面，无论是“请介绍一下车质网”还是“尚界Z7T都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”，都能给予正确反馈。此外，评测车还支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、语音免唤醒词和可见即可说功能，便利性表现达到同级别主流水平。
评测车前排杯架前方配备了2个手机无线充电板，位置设计合理，驾驶员拿放手机方便。充电功率为50W，不仅配备散热口，还支持语音和中控屏控制开启或关闭，实用性表现出色。
四、空间配置测试
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《极致美学与实用兼顾 试驾尚界Z7T Ultra》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，除墨镜外，所有固定物品均有合适的储物空间进行摆放，并且位置设计比较合理，拿放物品方便。同时，评测车中控台下方的储物槽空间较大，进一步提升了实用性。
后备厢内部造型较为规整，地板平整度不错。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展后备厢空间。对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1100mm，开口长度为955mm；后备厢进深为1045-1755mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为615mm。
五、安全性配置测试
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野测试中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.305m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。实测后方视野所测得的距离为9.295m，与测试过的同级别车型相比处于上游水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
评测车左、右外后视镜均采用无边框镜片。经实测，左外后视镜视野范围为27.5°，处于同级别上游水平；右外后视镜视野范围为23.3°，处于同级别中上游水平。
在测试过程中，后驻车雷达在1.305m处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错。从实测数据来看，后驻车雷达最近端提示距离为0.305m，未达到同级别车型平均水平。
前驻车雷达最远可在0.805m处感应到前方物体，雷达功率表现一般，最近端提示距离为0.275m，接近同级别车型平均水平。
评测车配备360度全景影像和透明底盘/540度影像，画面清晰度和畸变控制都能令人满意。同时，该影像支持多角度查看，并提供可随动转向的倒车辅助线，帮助驾驶者更轻松地完成倒车入库等操作，实用性表现不错。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.195m，成绩在测试过的同级别车型中处于上游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余三个车门上方均配备车内拉手。
总结：
综合来看，2026款尚界Z7T在日常实用性方面展现出了较强的产品竞争力。无论是丰富的功能性配置、舒适的座舱体验，还是智能交互表现，都能够满足家庭用户日常使用需求。同时，华为乾崑智能辅助驾驶系统、HarmonyOS车载智能系统以及空气悬架等配置，也进一步提升了整车的科技感、便利性与实用性。不过，其在主驾座椅调节行程、方向盘调节等方面还存在一些不足，有待优化。
