9月10日，全新一代智己LS6开启预售，20.99万—26.49万元的价格一出，车评社的第一反应是：智己这次是真急了，也真敢了。45分钟小订突破8000台，订单多到应用一度宕机，消费者用订单投了票。
为什么敢？因为这台车做了一件同行不敢做的事——把L4自动驾驶测试车的底层技术，直接下放到了20万级量产车上。
核心亮点：全线控底盘全系标配，这在20万级是头一遭。 过去，全线控底盘是百万级旗舰的专属配置。智己LS6全系标配，采用航空级三重安全冗余，转向、制动、驱动全部数字化打通，SynVector全域线控矢量扭矩协同控制响应仅20毫秒，比人的反应更快。更直观的是，方向盘半圈打满，转弯半径仅4.49米，一台近5米的大车掉头泊车灵活得像A0级小车。安全层面，买车不再只看“五星碰撞”，更该看有无全线控底盘。
三电不缩水，800V平台全系标配。 NEO飓风电机配合能效大师管理系统3.0，百公里能耗12.7kWh，每公里出行成本约4分钱。800V高压平台支持396kW快充，15分钟补能500km，零下20℃仍可稳定充电。93kWh版本CLTC续航782km，日常通勤加长途出行基本没有焦虑。
智能化同样标配拉满。 IM AD Zeta以L4级模型能力赋能L2，城市NOA不再是高配专属。座舱首发IM CLAW龙虾智能体，一句话搞定导航、车控、娱乐等多重任务，未来还将接入阿里AI生态。
舒适配置更是“一步到位”。 主驾全系标配4D机械按摩座椅，副驾零重力头等舱，后排131°电动调节，全车座椅通风加热按摩均为标配，B&O音响和11L冰箱全系标配。放在20万级别里，这套座舱确实少见。
车评社： 20万级纯电SUV市场，过去不少车型只能在性能、智驾、舒适之间做取舍。智己LS6选择的路线是把底盘、三电、智驾、舒适全部拉满，用“技术标配化”而不是“配置堆砌”来建立壁垒。和理想L6、问界M7等竞品比，LS6在轴距和纯电续航上有明显优势。如果最终上市价格再给一点惊喜，这台车大概率会成为2026年20万级家庭SUV的一匹黑马。
