现在的新车像下饺子一样，不敢说每天都有新车上市，但一周差不多能上三四款，高峰期甚至一天发布七八款。
离谱的是，越是这样的状况下，消费者反倒不敢买车了。一个很重要的原因，那就是新车越来越像电子消费品了，除了贬值速度快之外，技术很容易落后是消费者担心的地方。
说白了就是花大价钱买的新车，其所搭载的技术，刚开了没多久就成旧技术了，这搁谁身上都难以接受。
不过，消费者所担心的地方，被有些技术实力出众的车企给想到了，它就是我们今天要说到的智己汽车。
就在昨天，全新一代智己LS6正式开启预售，给出了20.99万元起的预售价，这款车的看点便是全系配备下一代全线控灵蜥底盘、下一代NEO三电架构、下一代全域物理AI智能，再加上媲美头等舱的豪华和舒适，让这台车成为20万级纯电SUV领域一个绕不开的选择。
为什么这么说？先看底盘。全新一代LS6全系标配全线控灵蜥底盘，不是高配专属。它用航空级三重安全冗余，官方称系统失效也有备份；SynVector全域线控矢量扭矩协同控制，20毫秒响应，突发时辅助刹车避让。4.49米转弯半径，半圈打满一把掉头；高速变道更稳，转向比还提供三档可调。对家庭SUV，安全是底线，好开是加分。
再看三电。NEO三电架构配飓风电机和能效大师3.0，百公里能耗12.7kWh，每公里约4分钱；全域800V，支持396kW快充，15分钟补能500km，兼容九成以上充电桩，-20℃也能稳定充电，电量保持率最高95%。宁德时代93度电池，CLTC续航782km。官方称电池可靠性达PPB航空级，风险时毫秒级断电。数据不错，但真实能耗和充电速度仍要看交付后的实际体验。
智能方面，智己与Momenta是创始灯塔合作伙伴，相互持股、技术共研。IM AD Zeta用L4级模型能力赋能L2辅助驾驶，适配Momenta世界模型。智舱首发IM CLAW龙虾智能体，不只会聊天，还能“一句话，搞定一串事”，未来接入阿里AI生态。方向从语音助手转向能办事的AI Agent，体验则取决于后续OTA。
舒适层面，LS6按9系旗舰标准打造。主驾全系标配4D机械按摩座椅，强度是气动按摩7倍；副驾有零重力、贵妃椅、向前折叠三种模式；90%得房率，后排靠背最大131°电动无级调节；全车座椅通风加热按摩标配，B&O音响全系标配，还有11L双开门冰箱。对家庭用户，这些比零百加速更实在。
结语：新车迭代快，确实让人纠结。但与其担心明天会不会落伍，不如看它今天有没有把底层技术、安全冗余和舒适配置给足。全新一代智己LS6至少给出一个思路：用“下一代”技术，缓解这一代人的焦虑。至于它是不是20万级家庭纯电SUV的答案，试驾之后，你会有自己的判断。
