不知道屏幕前的大家，有没有听过这样的一句话：换车的尽头是MPV，换句话就是任何一个人都难以逃脱一款MPV的魅力，尤其是对于家庭用户来说更是如此，MPV宽敞灵活的车内空间确实是其他车型没法媲美的。不过，并不是每一款MPV都值得入手，只有产品力足够出色才能带领大家过上向往的生活。接下来，我们就看看新上市的别克GL8 PHEV陆尚是否值得入手。
这一次，2027款别克GL8 PHEV陆尚共推出两款配置，官方指导价分别为24.99万和26.99万。关于外观，依旧是大家熟悉的那一套设计语言，拥有很高辨识度和原创度，以沉稳大气形象示人，不论是当作一款家用车还是商务用车都没有违和感。大尺寸梯形状进气格栅占据着前脸的视觉中心，格栅表面加以大量镀铬装饰件进行点缀，前包围处的镀铬贯穿饰条一直延伸至两侧导流槽，形成半包围设计。
车身侧面形态沉稳大气，就是一款标准的MPV，车身长度5219mm，轴距3088mm，笔直腰线贯穿车身，悬浮式车顶的加入为车身增添了几分时尚感。车尾设计还是印象中的样子，银色装饰条连接两侧不规则尾灯，进一步拉宽车尾横向视觉效果。
内饰部分，2027款别克GL8 PHEV陆尚主打一个沉稳大气，浅色内饰营造了一个温馨舒适的乘车环境，中控台层次分明，与当前千篇一律的设计风格还是有很大区别的。由12.3英寸仪表盘和中控屏组成的大联屏占据着前排的视觉中心，内置别克最新车机系统，在用车便利性方面没什么问题，不过跟当前市面上的主流新能源车型相比还是差了一些。高配版本支持选装15.6英寸后排液晶屏，有需要的用户可以选装。
皮质方向盘握感饱满，实际操控体验也不错，电子怀挡设计为前排节省了更多空间，高配版本配备前排50W手机无线充电。仿皮座椅填充物饱满厚实，实际乘车体验也不差，前排座椅标配电动调节，低配先享版仅仅支持第二排座椅通风以及加热，高配版本则升级了前排座椅加热通风以及第二排座椅按摩，此外还有小桌板。虽说高配尊享版比低配先享版贵了两万元，但是却升级了更加丰富的配置，除了有更加丰富的座椅舒适性配置，还增加了360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、单色氛围灯等，综合性价比更高，因此更建议大家入手高配尊享版。
后备箱容积达到了1650L，即便车内处于满载状态，官方表示后备箱内依旧可以收纳9个20寸行李箱，如果是4到5个人出行，那么可以将第二排座椅按比例放倒，虽说会高出后备箱地台一截，但依旧可以收纳更多行李。遗憾的一点是，第三排座椅不支持前后移动，好在新增加135度靠背调节角度，乘坐起来不至于太过不适，不过如果要长时间乘坐，第三排座椅难免还是有些不舒服。
动力部分，2027款别克GL8 PHEV陆尚搭载1.5T发动机和单电机组成的新一代真龙插混系统，最大功率275kW，最大扭矩560N·m，兼顾动力输出和能耗，与老款相比能耗更低，官方百公里加速7.9s，从数据参数表现来看不算出彩，但应对日常代步足够了。CLTC工况下纯电续航里程142km，日常当作一款纯电车驾驶没有太大问题，操控体验偏向于沉稳舒适，当作一款家用车正合适。
综合来看，2027款别克GL8 PHEV陆尚就是一款产品力均衡的代步车，既没有明显短板，也没有突出亮点，最大的不足之处在智能化配置方面，没有高阶智能驾驶辅助，这点跟新势力确实有一定差距。如果屏幕前的你看重实用性以及用车成本，那么2027款别克GL8 PHEV陆尚还是很值得入手的，毕竟它在口碑和性价比方面都具有一定优势，如果想要当作一款商务用车，个人觉得该车确实有一定欠缺。
