进入9月，车企们推新车的节奏似乎也慢了下来。
不过，热度降下来归降下来，9月工信部的新车申报名单里，依旧有几款值得关注的车型。
从全新宝马i3、X5，到阿维塔T09、第二代蓝山，再到银河M8、极氪7X等，依旧有不少重磅选手在排队。
宝马i3
成都车展上刚刚亮相的全新一代宝马i3长轴距版，如今也正式完成了申报。
这次的新i3车长增加到了4864mm，比Model 3长了164mm，相比目前的长轴3系也长了26mm。
按照成都车展上的预告，新车的车内也会和新世代iX3看齐，换上视平线全景显示与3D抬头显示，同时在智能化方面整合阿里大模型、DeepSeek，以及和Momenta联合开发的辅助驾驶系统。
动力方面，目前申报的只有最大功率235kW的单电机后驱版本。大概率新车还会用上全新的大圆柱电池，续航有望超过1000km。
这次新iX3的价格确实给了不少惊喜，这台i3也算是很值得期待一波了。
宝马X5
新一代X5也在本月正式完成申报，而且和i3一样，它也换上了新世代家族设计，尺寸进一步加大，车长达到了5141mm。
按照此前宝马官方的规划，这一代X5将同步推出燃油版和纯电版，并计划在2027年正式上市。目前率先申报的，则是燃油版车型。
动力方面，新车继续提供2.0T和3.0T发动机，不过两套动力的功率相比现款都有提升。其中2.0T车型最大功率211kW，原装进口的3.0T发动机则可以输出327kW。
更有意思的是轮胎规格，3.0T车型最高可以选到前275/35 R23、后315/30 R23的夸张组合。23英寸轮毂，再配上315mm宽的后胎，新X5的“脚”确实够大。
理想i6
按照理想官方此前的预告，2026款理想i6将于9月底开启预订，并在11月初正式交付。
新车外观上的变化是新增了侧向和后向激光雷达，并升级理想自研的马赫芯片。车尾还可以选装拖车钩，进一步增强实用性。
车内，新款i6大概率也会和家族其他新车一样，换上全新的29英寸一体式联屏，并搭载8797车机芯片。
另外值得一提的是，新车还将搭载理想自研的5C超充电池，并由欣旺达和中创新航代为生产。
阿维塔T09
阿维塔的“9系”大六座最终被定名为了T09。
阿维塔科技副总裁雍军此前透露，T09将成为阿维塔与华为“真正意义上的首款全量合作车型”，华为的车控、车灯、语音、智驾等技术都会应用到新车上。
而从设计来看，新车也和目前阿维塔家族的车型明显不太一样。
T09用上了更加方正、硬朗的硬派SUV设计，前脸还提供了银色和黑色格栅可选，看起来确实多了几分“尊贵感”。
有意思的是，目前申报的两款车型均为插混版本，而不是阿维塔此前主打的“昆仑增程”。
新车配备71.24度电池，双电机版车型WLTC纯电续航最高330km，三电机版则为300km。
魏牌蓝山
没想到，第二代魏牌蓝山这次直接换了个画风，不再走传统城市SUV路线，而是变成了一台方盒子。
新车前脸采用直瀑式镀铬格栅，搭配复古的圆形大灯，车尾还加入了硬派SUV常见的外挂式备胎，多少有点路虎卫士的既视感。
尺寸上，全新蓝山车长达到了5.3米，并提供大五座和六座两种布局。按照这个大小，实车大概率看上去会相当有体量感。
动力方面，新车搭载2.0T混动专用发动机，匹配4挡混动专用变速箱，同时具备一定的越野能力。
魏牌CEO赵永坡此前还预告过，他们要打造一款“前所未有的产品”。或许在它的车内，还会有不少其他惊喜。
吉利银河M8
从申报信息来看，吉利银河M8的尺寸和设计基本都与银河M9保持一致，但定位却从六座变成了大五座。
动力方面，新车预计继续搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，并提供单电机前驱和三电机四驱两种版本。
外观上，新车还提供了金色车标可选，预计后续也会推出黑金智曜高定版车型。
红旗HS7
相比2024款红旗HS7 PHEV，新款车型延续了此前的设计风格，但车长增加了50mm，轴距增加了30mm，同时还提供了三元锂和磷酸铁锂两种电池方案。
此外，除了此前的20英寸多辐条样式，新车还新增了一套21英寸“大饼轮毂”，以凸显豪华感。
当然了，相比这些看得见的变化，新款HS7真正值得期待的升级，或许还是藏在了车内。
极氪7X
极氪上周已经预告，2027款极氪7X将于今年第四季度正式上市。
新车整体外观变化并不算大，主要升级集中在电池和配色方面，新增了85度金砖电池，同时提供新的外观和内饰配色。
值得一提的是，新车还一并申报了牌照位置调整到后保险杠上的版本。
一个在尾门，一个在保险杠。至于哪种设计更顺眼，就交给大家来评判了。
欧拉5
没想到，欧拉5这次又整出了一个三厢版。
新车基于归元平台打造，一口气申报了燃油、纯电、混动三种动力版本。
从目前的信息来看，欧拉5这次显然是准备把产品线再铺开一些，至于三厢版最终会不会成为它新的销量担当，还得等正式上市之后再看。
