领克20已经开启先享预订，99元就可以参与锁单，在新车正式上市之前完成大定和提车，还能拿到价值3999元的智能充电桩，新车会在九月份正式和市场见面。作为领克Z20的改款升级版本，这台紧凑型纯电SUV这次的升级，不只是外观细节上的微调，核心硬件直接做了一次大升级，把很多以往中高配才有的配置直接做成了全系标配。
外观依旧延续领克标志性的The Next Day家族设计，分体式大灯辨识度很高，灯组之间用装饰件做贯穿式处理，整体风格更加前卫。车顶直接布置激光雷达，没有做隐藏式处理，视觉上的科技感很直接。车身颜色选择很丰富，沙丘米、安可拉红、山茶白，还有专属紫色、亮眼的黄色车漆，给到消费者不少个性化挑选的余地。车身尺寸上相比老款Z20，主要是车长增加35毫米，轴距维持2755毫米不变，侧面优化侧裙线条，搭配新式轮圈和半隐藏门把手，整体风阻表现有所优化。车尾保留贯穿尾灯，尾灯中间加入摄像头，后包围运动气息更强，还可以选装驭风运动套件，自带双扰流板，不用后期改装就能拥有很强的运动观感。
内饰整体布局没有大改，双辐方向盘搭配怀挡设计，全液晶仪表加上悬浮中控屏，车机搭载超级Eva语音助手，日常的语音控制、交互体验足够顺手。比较有意思的是储物和舒适配置，37.5L的前冰柜，再加6.8L扶手箱冷暖冰箱，在紧凑型SUV里面算是少见的配置，配合23扬声器的Lynk Sound音响、多色流光氛围灯，还有无线充电、实体调节旋钮，兼顾了科技感和实用手感，不会完全抛弃实体按键，这点对于很多用户来说很友好。
最值得说道的还是硬件堆料，全系直接标配激光雷达，搭配28颗感知硬件，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，全场景泊车、各类主动安全防护全部给到。放到紧凑型纯电SUV这个级别，激光雷达做标配并不算多见，过去很多同级别车型，想要激光雷达就要往上加预算选高配，领克20这次直接把门槛拉低，也是想在智驾层面拉开和同级对手的差距。
动力层面依托800V碳化硅高压平台，采用16合1的油冷电驱，后置单电机最大功率245kW，最高车速可以跑到201km/h，同时支持6C超高倍率充电，再加上神盾金砖磷酸铁锂电池。底盘也给到CCD连续可变阻尼电控减振系统，还有爆胎稳定控制系统，这套底盘配置，以往大多出现在定位更高的中型车型上面，下放至紧凑型SUV，对行驶质感的提升会很明显。
不过硬件拉满的同时，也留下了最大的悬念，那就是还没有公布正式售价。现在仅仅开放99元的小订，赠送充电桩也只是上市前的限时权益。硬件配置看着诚意十足，800V平台、6C快充、激光雷达、CCD减振全部配齐，但最终市场表现，很大程度要看上市之后的定价。如果定价过于激进，即便硬件再好，也很难打动紧凑型市场的主流消费群体；如果定价足够务实，那它就会直接搅动整个紧凑纯电SUV的竞争格局。
放在当下的市场环境来看，现在的消费者已经不再单纯只看续航数字，快充能力、智驾硬件、底盘质感越来越被看重。不少同价位车型会把激光雷达、电控悬架当成高配噱头，用来拉开版本差价。领克20反其道而行，把这些硬核配置做标配，看得出想要打出差异化。
但也要理性看待，标配硬件不等于实际体验就一定顶尖。激光雷达、智驾系统要看算法的实际落地调校，6C超充也需要对应大功率充电桩才能释放全部实力，CCD减振也要看整车的底盘调校功底。这些纸面参数，最终还是要落到实车试驾才能感受出来。
对于有意向的用户，99元的小订门槛很低，可以先占住充电桩的限时权益，但不用着急盲目锁大定。等到正式上市，价格公布之后，再去实车体验智驾、底盘、冰箱冰柜这些配置是不是符合自己的使用习惯，再做决定才更稳妥。硬件堆料只是基础，能不能匹配上合理的售价，才是这台车能不能站稳市场的关键。
