最近看到不少人都说长城汽车掉队了，事实真的是如此吗？答案是否定的。反观汽车行业中，如今能够保持月销10万台的车企还有多少家，你就知道长城汽车现在处于什么位置。说实话，激烈的市场竞争中，能够保证基本盘不动摇的车企并不是太多了。
虽然说长城汽车的单月销量也有起伏，但是，月销10万台的基本盘并没有出现大的波动，深厚的造车底蕴，扎实的技术沉淀，依然是长城汽车保持市场地位的根基。正在向新能源转型的长城汽车，选择的是一个字：稳。
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第168期，本期话题就来聊聊长城汽车8月份的市场表现。
汽车行业传统的销量旺季“金九银十”已经到来，在刚刚过去的8月份，长城汽车单月销量达到了113396台，环比增长4.93%，今年1-8月累计销量805358台，同比增长1.98%，全球累计销量突破1700万台。这就是长城汽车今年前八个月的市场现状。
具体到单品牌的市场表现，作为冲高品牌的魏牌，8月销量7367台，全球累计销量达75.7万台。虽然说该品牌的市场表现还算比较稳定，但还缺少月销过万“爆款”车型的支撑，也是魏牌需要解决的重点。
欧拉品牌8月销量11018台，同比增长110.95%，曾经走过一段低谷的欧拉，终于露出了将要崛起的苗头，但能否继续保持稳中有升的市场热度，还需要观察。
主攻越野市场的坦克品牌，8月销量17737台，环比增长2.95%，其中，坦克300月销10512台。熟悉汽车行业的人都知道，方盒子SUV兴起就是从坦克300开始的，尽管坦克300失去了方盒子SUV销量领头羊的位置，但该车在市场中的影响力也不可小觑。
作为长城汽车发展史上的奠基石，皮卡也是长城汽车的一面旗帜。长城皮卡8月销量12288台，其中，海外销量6518台。
众所周知，长城汽车最大的销量功臣还是哈弗品牌，8月销量64960台，环比增长15.44%。目前，哈弗品牌的走量车型主要集中在哈弗大狗和哈弗猛龙，而且，哈弗大狗已经替代哈弗H6，成为长城哈弗的销量冠军。
说实话，与巅峰时期相比，长城汽车在打造月销过万“爆款”车型方面有所逊色，但是，其产品品质依然是过硬的，这也是消费者喜欢长城汽车的因素。当然，车市中消费趋势在变，长城汽车也在跟随市场的变化而变化。
虽然说跟随市场的节奏慢了一些，但长城汽车的步子走的还是比较稳的，你说呢？
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