9月7日，2027款宝马X3正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间31.8万元-39.8万元。总体来看，这样的定价与老款车型相差不大，并且新车在外观方面融入了M车型的运动基因，同时针对车内舒适与智能也迎来一定升级，但眼下它还是那台适合咱们消费者选择的SUV车型吗？
先来看车，2027款宝马X3外观方面基本上延续了老款车型的整体设计风格，大尺寸进气格栅搭配修长车身，车尾处富有辨识度的尾灯配合非常运动的扰流，可以说整体车型定位与此前宝马X3的那份偏向商务运动风格形成截然的反差。
更主要的是，此次新车外观融入了M车型运动基因，格栅内部采用熏黑横置饰条布局，并且前后包围造型相比老款普通版车型也要更加动感、犀利，配合上M轮毂设计以及M Performance车型的沙丘灰车身配色，进一步彰显其个性与运动化风格。
内饰方面实际上没有迎来什么明显的变化，延续了老款车型的整体设计风格，液晶仪表+中央车机大屏所组成的双联屏科技感表现不错，中央副仪表区域设计有大面积物理按键以及电子挡把，这点在实用性上还是值得大家肯定的，整体设计也更偏向运动、时尚风格。
这次，车内智能上，新车搭载BMW AI个人助理，对于人机交互能力进行提升，同时具备了思考能力，可以说在实用性方面也迎来了全面的提升；标配的前排座椅通风/加热以及后排座椅加热，的确也在一定程度上解决了老款车型配置分层不均的短板。
总的来说，这次新车售价不变的情况下，车内智能以及舒适迎来一定升级，看上去对于想要选择此类车型的用户来说，还是具备一定吸引力的，但话说回来，放到如今的市场格局，它真的适配咱们大多数用户选择吗？
笔者个人认为，这显然不是眼下较好的选择。
首先来看，今年上半年，中国汽车市场新能源渗透率迎来再度提升，但事实却是燃油车市场的不断下行，尤其是对于BBA这些传统豪华品牌燃油车来说，常年大幅度终端优惠也难免其销量下滑。
而回到宏观角度来看，如今30万价格区间新能源中型甚至中大型SUV产品可谓是“一抓一大把”，问界M7、腾势N8L、理想i8、岚图泰山X8、极氪7X等车型，无论是从整体的座舱智能、舒适配置还是到动力表现、智驾能力，轻而易举对其实现打压，更主要的是，随着大家消费认知的提升，这些品牌的定位与品牌力，也丝毫不输传统豪华BBA。
说一千到一万，相信大家心中还是对宝马这个品牌存在很大的信任与追捧，那回到宝马品牌本身来看，前不久新世代宝马iX3开启预售，大家看到其预售价格了吧？即便上市价格不会发生变化，电比油低显然也是客观事实，除非你不仅是“宝马粉”，更是“燃油迷”。
