Euro NCAP 在 7 月中时公布了 2026 年度首批测试车辆 BMW iX3 和极氪 7GT 的成绩，两款车型均获得了最高 5 星的肯定，同时 Euro NCAP 2026 年度的测试规范也有重大改变，4 大项测试更新为「安全驾驶」、「事故避免」、「事故保护」和「事故后安全」。而在近期 Euro NCAP 也揭晓了 2026 年度新制规范的第 2 批测试车辆成绩，其中 3 款中国品牌车型埃安 UT、吉利 E2、零跑 B05 均获得了 5 星殊荣，至于 Cupra Raval 标准车型为 4 星评级，不过若选配了安全套件后则可升级为 5 星。
在这回 Euro NCAP 所公布接受新制测试的车款中，一共有 3 款中国品牌车型，并且都获得了最佳 5 星肯定，足以显见整体安全性受到 Euro NCAP 的肯定。先看到 埃安 UT 的部分，安全驾驶、事故避免、事故保护和事故后安全 4 大项成绩依序是 66%、74%、91%和 88%。
Euro NCAP 提到，UT 在重要的驾驶控制功能上过度依赖中央触控荧幕，相较之下，信息娱乐系统透过实体按键与旋钮操作的表现更为理想。此外，车辆的道路限速辨识系统仅达到 68%准确率，在此项目失去部分分数，另外由于缺乏儿童遗留侦测系统，因此在该项也被扣分。
Euro NCAP 指出，UT 配备最新的碰撞避免系统，除了针对车辆与机车穿越路口时的前方监控功能表现较为不足之外，其余系统在各项测试情境中均展现良好性能，同时 UT 在事故保护项目中有着 91%高分表现。
至于吉利 E2 ( 部分市场称为 EX2 ) 在 4 大项成绩依序为安全驾驶 79%、事故避免 72%、事故保护 86%和事故后安全 95%，Euro NCAP 表示 E2 在重要驾驶控制功能以及信息娱乐系统透过实体按键设计，因此相关项目总分达 80%；此外，标配的儿童遗留侦测系统也让 E2 获得额外加分。
不过 Euro NCAP 表示，E2 的 AEB 自动紧急煞车系统表现并不一致，在部分测试情境中性能良好，但在其他情境下则失去相当多分数，同时 E2 在前方偏位撞击测试中，车辆未能充分保护驾驶者的腿部，因此失去不少分数。另外 Euro NCAP 测试人员指出，在撞击测试的过程中，10 岁儿童安全带有从肩膀滑落的情况发生。
零跑 B05 在 4 大项的表现成绩依序是安全驾驶 66%、事故避免 77%、事故保护 92%和事故后安全 89%，Euro NCAP 提到，虽然 B05 配备了儿童遗留侦测系统，但缺乏自适应式约束系统；此外，当前排乘客处于不安全坐姿，例如双脚放在仪表板上时，车辆也无法辨识这类情况。而在舒适性与信息娱乐功能的操作方面，Euro NCAP 表示如果能增加更多实体按键与开关，也能进一步提升使用便利性。
Euro NCAP 提到，B05 在自动紧急煞车系统中，高速行驶与路口情境下展现优异的表现，同时有着近满分的车道偏离防止系统。而在碰撞测试中，B05 于侧面撞击与侧面立柱撞击两项测试中均取得满分，中央安全气囊也能确保乘员头部在发生碰撞时受到完整防护；至于对于弱势道路使用者的骨盆防护也有优异表现。
Cupra Raval 标准车型在安全驾驶、事故避免、事故保护和事故后安全的成绩依序为 58%、66%、91%和 95%，而若选配安全套件后，安全驾驶与事故避免的成绩将分别提升至 72%与 77%。Euro NCAP 表示，Raval 在乘坐舒适性与信息娱乐系统操作界面获得高分评价，同时具备完善的安全带使用侦测与驾驶者监控功能，不过车辆并未配备儿童遗留侦测系统，因此无法在儿童被留在车内时发出警告。
另外 Raval 具备优异的车道偏离抑制功能，以及出色的车对车 AEB 自动紧急煞车防护能力，同时车辆本身的被动安全防护表现也相当出色，在侧面撞击测试与正面全宽撞击测试中均取得满分，并且中央安全气囊也展现良好表现。
在 4 款车辆接受 2026 年度新制测试之时，Euro NCAP 也公布了两款车型依据 2025 年度评测规范进行的测试追加结果，其中 Kia K4 标准车型获得了 4 星评级，若选配安全套件则可提升至 5 星，至于奔驰 CLE Cabrio 则是得到了 5 星肯定。
