9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园举行。此次大会上，长安汽车正式发布天枢领航智能驾驶辅助技术，并同步公布了长安启源Q06的预售价格。新车预售抢订价14.79万元起，成为首款搭载天枢领航Ultra的量产车型。
此次发布的天枢领航分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个版本，整体技术路线比较明确：全系加入激光雷达，并采用端到端技术方案。对于长安来说，这次发布的意义并不只是一套新的智能驾驶辅助系统，而是此前多年智能化研发成果开始集中进入量产阶段。
长安汽车董事长朱华荣在现场表示，汽车正在从传统交通工具向智能化产品演进，核心技术需要掌握在自己手中。事实上，长安在智能化领域的投入已经持续十余年，相关投入超过600亿元，其中智能产品领域累计投入225亿元，目前智能化团队规模达到7500多人。与此同时，长安还建立了智能汽车安全技术全国重点实验室以及天枢智能实验中心，用于智能汽车相关技术的研发和验证。
从目前公布的信息来看，天枢领航更强调实际道路中的连续驾驶体验。长安采用一段式端到端模型，通过超过2000万段高质量数据进行训练，让系统不再完全依赖大量预设规则，而是通过模型完成对道路环境和驾驶行为的综合判断。加减速、变道、转弯等动作是否自然，也成为这套系统能否真正被用户长期使用的关键。当然，我们之前也实际体验这套系统，整体的表现个人认为是属于行业领先水准，特别是相较于新势力而言，智驾体验完全不输。
安全同样是此次技术发布的重点。天枢领航加入激光雷达、高频推理以及多重冗余等能力，在暗光、逆光、雨雾等复杂环境下，可以获得更多环境信息。与此同时，长安还尝试将语音交互与驾驶辅助结合起来，通过多模态模型理解用户指令，并结合驾驶过程中的行为进行记忆。相比单纯增加功能，这种交互方式更接近目前智能汽车的发展方向。
为了降低用户使用智能驾驶辅助时的顾虑，长安此次还推出了“天枢领航安心包”。目前Pro、Max、Ultra三个版本均覆盖该权益，2026年12月31日前购车的新老用户可免费享受一年服务，包括事故损失、保费上涨以及全损置换等方面的补偿。对于消费者来说，这部分权益的实际价值，可能比发布会上增加多少功能更容易感知。
与技术发布同时亮相的长安启源Q06，则是这套技术走向市场的重要一步。新车定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力形式，共推出9款车型，其中纯电车型7款，预售抢订价14.79万-18.99万元；增程车型2款，预售抢订价15.79万-16.99万元。
Q06的车身尺寸和空间表现也是产品的一大看点，2940mm轴距带来了较大的车内空间。智能化部分，新车搭载天枢领航Ultra，覆盖城市、高速以及泊车等不同场景，并配备256线激光雷达和560TOPS算力芯片。在座舱方面，新车使用天枢座舱2.0，并采用SDA“中央+区域”环网电子电气架构。
动力和补能方面，Q06采用双电机后驱布局，搭配前双叉臂、后五连杆悬架，同时提供800V碳化硅高压平台和6C快充。纯电车型CLTC续航最高700km，增程车型综合续航达到1600km。从产品组合来看，长安并没有将Q06单纯做成一款强调智能化的车型，而是在空间、动力、补能以及智能驾驶辅助之间找到一个相对均衡的方案。
写在最后：
在新车预售开启之前，我们也抢先试驾了长安启源Q06，可以说这款车在产品方面没有明显短板，特别是大空间和高配置给我留下了很深的印象，14.79万元起售的价格对于这样的产品力来说是很不错的，感兴趣的朋友可以去线下实际体验一下，这款车值得推荐。
