9 月 4 日，长安启源 Q06 开启预售。这台车定位很直接：给年轻人准备的新锐 SUV，颜值、智驾、操控、家用舒适，四样都想占。但这次的重点不是脸，是 "脑"—— 它首发了长安自研的天枢领航 Ultra 智驾，底子是地平线征程 ®6P 芯片，算力 560TOPS。
简单说就是：以前智驾是 "摄像头看见→程序算→再打方向盘"，分好几步，反应慢半拍；长安这次用的一段式端到端大模型，让车把 "看、想、动" 一把抓，更像真人开车。配上 560TOPS 算力，高速、城区、泊车共用一套大脑，不用来回切，体验就是 "一个老司机从上车带到下车"。
能干点啥？早晚高峰跟车、车道保持、变道超车、自动调速这些是基本盘；复杂路口、匝道这些以前容易 "掉线" 的场景，官方说也能自己过；车位太窄停不进去？丢给它自己揉。
车本身也不糊弄：流光美学的壳子、双电机后驱、全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，这套底盘堆料在同级里算舍得。
再说说长安为什么敢自己写算法。地平线的角色是 "给底座"：征程 ®6P 芯片 2025 年 11 月就开始在多款车型量产，征程系列累计出货量已超 1500 万套，全球 40 多家车企、近 500 款车型在用；芯片开放、工具链给全，剩下的算法长安自己写。好处很实在 —— 以后 OTA 升级、调优，不用看别人脸色。
智驾普及这波浪潮里，长安押的是 "自己说了算"。到底行不行，预售已经开了，等实车跑起来见分晓。
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