现在的汽车市场，用“惨烈”来形容一点都不夸张，新能源车企三天两头降价，燃油车被迫跟牌，合资品牌的日子更是不好过，以前靠一款车吃几年的好时光一去不返，现在谁家产品更新慢了，消费者转头就走，连个招呼都不打。就在这个节骨眼上，一汽丰田把亚洲龙的中期改款端了出来，目前，新车已经在工信部完成申报，预计将会在不久后发布。
这次改款最直观的变化就是那张脸，老款那个纺锤式格栅被拿掉了，换成直瀑式中网，配上C形大灯，猛地一看，还真有几分皇冠Sedan的味道；同时，车尾也重新拾掇过，贯穿灯带加黑色护板，整体年轻了不少。此外，丰田还准备了镀铬和熏黑两套外观套件，意思很明显——你们有人喜欢闪亮亮的，有人喜欢酷黑风的，我全都要。
但精明的人一眼就能看穿：这套操作，本质上就是给车做了个“微整容”，在价格战打得头破血流的今天，完全重新开发一款车成本太高、周期太长，不如在外观上花小钱办大事，保持新鲜感就行。
再说那个被不少人拿出来说事的65mm，车长从4990mm涨到5055mm，乍一看超过5米了，挺唬人，但轴距稳稳地停在2870mm没动，懂车的朋友都知道，轴距才是决定后排空间的关键，这多出来的65mm，说白了就是前后保险杠造型调整带来的数字游戏，跟车内能伸多长腿没半毛钱关系。
动力方面，新车则延续了现款优良传统，提供了2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三种动力系统，参数和油耗跟现款完全一致，混动版支持92号汽油，百公里油耗四个多油，这套动力总成胜在成熟稳定、养护省心，但你也别指望有什么惊喜，它就是老老实实给你省油，跟性能、跟新潮都不沾边。
有人管27款亚洲龙叫“皇冠平替”，这说法听着挺来劲，实际上就是个噱头。亚洲龙就是亚洲龙，皇冠Sedan是皇冠Sedan，平台、定位、用料标准都不一样，长得像，不等于骨子里一样。
至于网上炒得火热的8155芯片、大屏升级，目前官方一个字都没提，车机系统到底有没有改进，内饰质感怎么样，装配工艺靠不靠谱，都得等实车到店再说，现在嚷嚷得再响，那也是没影的事。
说到这，其实选择就很清楚了，你要是冲着新鲜感、喜欢这个新前脸，那就等新款正式上市，你要是手里预算有限，现款的优惠力度可能会越来越大，早买早享受也不亏，市场竞争越激烈，对消费者反而越有利——不管是等新款还是捡漏现款，选择权都在你手里。
