9月3日，FREELANDER神行者8正式上市。作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新车型，这台车从预售开始关注度就一直不低，截至截至上市前，订单已经突破了16725台。
并且，首发限定版已经售罄了，所以目前在售的一共6款车型，分为Pro、Max和Max+三个配置层级，5座和6座两种布局。官方指导价30.99万-39.99万元，权益后价格28.99万-37.99万元。
实际起售价直接比预售价便宜了将近5万，这个价格确实挺有吸引力。那么，6款配置摆在面前，我们到底怎么选？
在分析配置之前，有必要先了解一下神行者8的核心底子。
这台车长宽高5118mm/2050mm/1898mm，轴距3040mm，定位中大型SUV。动力上采用1.5T增程器+双电机四驱的组合，综合功率610kW，零百加速4.6秒。全系标配800V高压平台和60.3kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航310km，20%充到80%只要12分钟。
底盘方面全系标配前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，搭配闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，还有±10°后轮转向。转弯半径只有5.15米，对于一台超过5米多的车来说，这个数据确实漂亮。
座舱方面，全系搭载46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏，车机芯片是高通骁龙8397，智能辅助驾驶全系标配华为乾崑ADS 5。
也就是说，包括800V平台、空悬、后轮转向、大屏、8397芯片、ADS 5，入门版一个不落。下面我们逐一拆解每个配置。
2026款 Pro 5座/6座
指导价：30.99万 / 31.99万 | 权益后：28.99万 / 29.99万
先看入门的Pro版。5座和6座差1万块钱，权益后都在30万以内。
这个版本的动力、底盘、续航跟高配完全一样，车内也配备了46.3英寸远端屏+15.6英寸中控屏，哈曼卡顿23扬声器音响。前排座椅加热/通风/按摩都有，主驾还有头枕音响；第二排同样是电动调节，带加热/通风/按摩。6座版的第三排靠背电动调节，带加热功能。另外后排吸顶屏和10L冷暖箱目前是限时赠送的。
不过要注意，Pro版只有数字能量中锁，没有前桥机械差速锁和后桥电子限滑差速器。车内用的是织物顶棚和仿皮座椅。华为乾崑ADS 5虽然是全系标配，但分增强版和超阶版两套方案，PRO版搭载的是舱内激光雷达的增强版。
如果你主要就是城市通勤、偶尔周末郊游，对硬核越野和内饰豪华感没有太大需求，Pro版完全够用。30万以内拿下一台中大型豪华增程“方盒子”，确实比较值。
2026款 Max 5座/6座
指导价：34.99万 / 35.99万 | 权益后：32.99万 / 33.99万
比Pro贵了4万，首先增强的是越野实力，增加了前桥机械差速锁和后桥电子限滑差速器，加上本来就有的数字能量中锁，三把锁齐活了。还多了超级脱困功能，对于真的要去穿越、走烂路的朋友来说，这三把锁的意义不用多讲。
另外，内饰质感也有明显提升，车内从织物顶棚升级为麂皮绒顶棚，座椅从仿皮升级为真皮。主驾座椅多了主动侧翼支撑，第二排右侧增加了零重力座椅和小桌板（目前限时赠送）。
需要注意的是，从Max开始解锁了两个选装件：ADS 5超阶版（2万块，升级为896线双光路激光雷达+高精度固态雷达），以及机械拖挂套装（1万块，准拖挂车总质量2000kg）。
如果你有长途穿越需求、经常跑非铺装路面，或者有拖挂房车/摩托的计划，Max版是绕不开的选择。三把锁+拖挂资质这两样东西，Pro版给不了，后期也没法加装。目前零重力座椅和22英寸轮圈可以免费获得，相当于变相省了一笔。如果再加2万选个ADS 5超阶版，辅助驾驶体验也能达到顶配的水平。
2026款 Max+ 5座/6座
指导价：38.99万 / 39.99万 | 权益后：36.99万 / 37.99万
比Max再贵4万，作为顶配版本主要在豪华感和智能辅助驾驶上再进了一步。
辅助技术系统从ADS 5增强版升级为ADS 5超阶版，硬件从1颗舱内激光雷达升级为896线双光路激光雷达+高精度固态雷达，增加了魔毯预瞄功能。
外观增加了ISD互锁式大灯和智慧流水灯，轮圈从21英寸升级为22英寸。内饰真铝饰板换成真木饰板，二排右侧零重力座椅标配，还增加了16点热石按摩；第三排多了通风功能。二排侧窗增加电动遮阳帘，全车增加RNC路面主动降噪。
不过，机械拖挂套装依然是选装，1万块。顶配适合预算充足、追求一步到位的朋友。
红点车评
如果预算卡在30万以内，直接看Pro版。如果预算能到33万左右，更推荐Max版。多花4万块换来三把锁、真皮内饰、麂皮绒顶棚和零重力座椅，越野能力和内饰质感都上了一个台阶。而顶配的896线激光雷达，因为在Max版就能选装，而其它新增配置也只是锦上添花，所以笔者还是更推荐Max版本。
至于5座还是6座看家庭需求，差1万。核心配置基本一致。区别就是少了第三排的两个座位，换来更大的后备箱空间和更宽松的第二排腿部空间。
