丰田和 Daihatsu 这对「双胞胎」——Roomy 与 Thor——在上市近十年后迎来了新一轮小改款。这对微型厢式车长 3700 毫米，定位在轻自动车（kei）之上一级的亚紧凑市场，2016 年首发、2020 年做过一次 facelift。这一轮 2026 更新没有动三大件，本质上是一次「补配置、换皮肤」的年度升级，但放在日本这种寸土寸金、停车艰难的市场里，这类小车每一次小修小补都直接关系到家庭用户的真实体验。
外观上最直观的是配色扩张。新增「黄黑水晶云母」「冷紫水晶闪」「灰橄榄金属」和「亮白珍珠」四种车色，并可按需搭配黑顶与黑立柱，让这台方头方脑的小车多了点个性。内饰布局与两张座椅可翻成床的模块化座舱都沿用现款，但原本的指针仪表里塞进了一小块新的数字显示；标准配置也升级了：入门版多了驾驶席高低调节、中央扶手、车尾两角各一个泊车雷达，以及主副驾侧气囊，实用性肉眼可见地厚了。
安全是这次更新的重头戏。全系 Smart Assist 主动安全套件跟随 Daihatsu Mira e:S、Taft、Move 等车型的步伐做了升级，新增「横穿骑行者检测」功能，并在路口转向时对向来车与行人的识别、自适应巡航的精度上都有提升。对一台主要服务接送孩子、买菜通勤的家庭小车来说，这类「看不见」的升级，往往比花哨的大屏更有价值。
动力毫无惊喜却也足够稳妥：沿用那台非插电的 1.0 升三缸汽油机，自然吸气版 68 马力（51 千瓦/69 公制），涡轮版 97 马力（72 千瓦/98 公制），配前驱或四驱。价格上，更新后的丰田 Roomy 日本市场起售 183.04 万日元（约 1.15 万美元/8.3 万人民币）X 两驱版，顶到 234.63 万日元（约 1.47 万美元/14.7 万人民币）的 Custom G 四驱版；Daihatsu Thor 姊妹车定价完全一致。它不性感、不颠覆，却把一个成熟品类的短板又补齐了一寸——这正是日本小车最懂的生意。
