获得“认可”不一定非要开表彰大会，更多时候是以另外的形式体现，比如新的“组队”！
9月3日，奥迪股份与上汽集团共同组建了一个新的合资公司，其形式表现为奥迪创新技术中心（AUDI Innovation & Technology Center, 简称AITC）正式落地上海。从此，奥迪在中国有了两大研发中心：北京奥迪中国研发中心、上海奥迪创新技术中心，看上去两个都是研发中心，但其实两者大有不同。
按照官方的说法：作为奥迪股份公司与上汽集团共同组建的新合资公司，奥迪创新技术中心是专为AUDI品牌打造、具备整车开发与端到端能力的研发实体。AITC总部设于上海，此举彰显了奥迪深耕中国市场的长期承诺，更确立了AUDI品牌进一步加强在华产品布局的战略步伐。
站在第三方视角，奥迪创新技术中心具有更重大的意义：奥迪创新技术中心落户上海的战略意义远超一个普通研发中心的设立。它标志着奥迪全球研发体系从“总部集中式”向“属地分权式”的结构性转变。AITC将成为奥迪全球研发网络的关键节点，专注于下一代高端智能电动车型的本地化与前瞻研发，其研发成果不仅服务中国市场，未来还将向奥迪全球体系输出，实现“中国研发、全球受益”！
如果没有“认可”，肯定不会有“组队”。在此之前，上汽奥迪AUDI品牌已经陆续推出两款全新车型：奥迪E5 Sportback、奥迪E7X，奥迪E5 Sportback开拓了传统豪华品牌的设计思维，为豪华品牌在新能源智能化时代打造了一款完全超乎想象的全新品类，不仅一经问世即被认可为“惊艳”，更是将原本“小众”的“瓦罐”新能源品类开拓为畅销款；奥迪E7X则是当下豪华品牌纯电SUV车型的销量冠军，这款豪华纯电SUV打破了消费者“传统品牌”与“新势力”的思维定势，并成为了豪华新能源争相追逐的对标车型。
所以，两款新车的成功，也是奥迪双品牌战略的“定心丸”，奥迪·上汽战略合作CEO、奥迪创新技术中心董事会主席舒睿泽（Fred Schulze）在公布信息之时说到：“这是AUDI品牌发展的历史性里程碑。全新的奥迪创新技术中心将成为我们下一代产品的创新驱动力。随着奥迪ADP 2.0智能数字平台的开发推进，我们正在为中国市场量身打造全新的产品基因。”
奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示：“奥迪创新技术中心（AITC）彰显了奥迪对中国市场的长期承诺。我们将奥迪德国工程的严谨精湛，与本土市场创新能力相结合，打造以客户为中心的高端出行解决方案。我们持续强化的研发布局，将进一步提升奥迪在中国市场的核心竞争力，充分彰显独有的奥迪品牌基因。”
“在中国、为全球”，从曾经的雄心壮志到如今的现实履行，中国车企也与往日大不相同。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰的说法是：“奥迪创新技术中心是上汽与奥迪深化战略合作的又一重要里程碑。我们将立足本土，放眼全球，以新思维、新模式、新技术，为AUDI品牌注入强劲创新动能，打造智能豪华电动车新标杆。”
除了对AUDI品牌取得的成就认可，同时奥迪和上汽以事实证明了，中国当下已是全球第一“新智”汽车市场的前瞻高地，而奥迪创新技术中心的成立，职能聚焦于：面向软件定义汽车（Software-Defined Vehicles, SDV）与AI定义汽车（AI-Defined Vehicles, AIDV）的未来，奥迪创新技术中心将聚焦智能电动化技术研发与整车开发。其核心研发重点将包括整车与驾控性能，以及专为中国高端车型用户量身打造的沉浸式AI智能座舱和下一代高级驾驶辅助系统。
从宏观落地到具体，奥迪创新技术中心当下的任务焦点是，未来智能网联汽车打造的专属架构——奥迪ADP 2.0智能数字平台（Advanced Digitized Platform），联合开发四款全新AUDI车型，这四款全新车型中的首款新车，将于2028年面世。
奥迪创新技术中心的团队由300名顶尖人才组成，奥迪方面由此前担任上汽大众上海预批量中心负责人冯思远（Matthias Pfister），履新奥迪创新技术中心总经理，而上汽集团则任命单云伟担任副总经理，冯思远代表创新团队表态：“奥迪创新技术中心令我们得以将本土与国际专家汇聚一堂，为我们的产品提供快速、可靠、创新的高端技术解决方案，并真正诠释‘美美与共’的品牌理念。”
作者：刘隽刚
