9月2日，“都市自在 山海从容”传祺越7预售发布会于广州白云国际会议中心举办。作为广汽全球化越野专属平台打造的首款车型，传祺越7正式开启预售，预售权益价为17.18万-21.78万元。
发布会现场公布了两名幸运用户，正式上市时还将从预售订单中抽取三名，另有5个名额面向共创用户开放。
广州既是大湾区产业创新高地，也是中国汽车产业的重要策源地，发布会选址于此，也暗含广汽传祺对这款集大成之作的期待。
舒适与越野，本不该二选一
长期以来，SUV行业分化为硬派越野与城市家用两大脉络，用户被迫在舒适与越野之间二选一。而电动化与智能化的变化，正让两条路线的融合变为可能：电动化带来更低能耗，智能化赋予好开、好停、好玩的体验，方盒子造型又给出超高得房率。
由此，“可城可野、舒适又智能”的方盒子，成为家用SUV当下最合理的解法。
底气来自广汽的全栈自研体系，由行业唯一国家级卓越工程师团队领衔、汇聚超8500名研发工程师，依托29年整车研发积淀与超2.5万件有效专利，历经1700万公里全场景验证，广汽打造出全球化越野专属平台；
以星舰车身架构、星源插混系统、智能越野底盘为物理底座，叠加首发原生智能数字底座星灵架构4.0统一调配，从根源破解“城野不可兼得”的行业难题。
强大的技术平台之外，是完整严苛的验证体系。
广汽坚持不做“速成车”：投入685台实车开展道路试验，每台新车完成数百万公里验证，历时三年开发周期，完成“两冬两夏”“五高一山一尘”等极限环境考验，行业唯一完成单车等效50万公里耐久测试——相当于绕行赤道12.5圈。核心部件测试标准同样远高于国标与行业标准，为全场景出行筑牢可靠根基。
七大维度全面越级
凭借越·设计、越·智能、越·舒适、越·性能、越·科技、越·有趣、越·安全七大优势，传祺越7将产品力全面拉满。设计上，基于“八方美学”语言，八边形核心符号贯穿整车内外，从车窗轮廓到轮眉大灯、从仪表到按键，既有奔赴山海的硬核外在，也有兼顾家用的温润内在。
座舱层面，行业首搭高通QCM8838旗舰芯片，星河智舱ADiGO 7.0从算力、交互到声学全面突破越野座舱短板；星灵智行ADiGO GSD 3.0采用一段式端到端大模型，不挑路况、不挑场景，覆盖全域NDA，“有路就能走”。
依托传祺“中国智享MPV世家”的深厚积淀，越7打造出超越同级的舒适体验：同级首创一键电动纯平大床，81%超高得房率搭配二排170mm超长电动滑轨，闭式双腔空簧与连续可变阻尼减振器实时响应，行驶途中同样静谧安稳。
性能上，全新一代星源插混系统最大功率550kW，百公里加速仅需4.2秒，是同级最快的方盒子；搭载46度宁德时代骁遥大电池，CLTC纯电续航至高261公里、综合续航1352公里，WLTC馈电油耗最低6.21升，做到性能拉满而不费油。
越野层面，30°接近角、33°离去角、310mm离地间隙加“两硬一软”三把锁，轮端总扭矩10000N·m、极限爬坡75%，并搭载行业首个AI全地形大师系统与9+X全场景地形模式，复杂路况底气十足。
有趣与安全同样没有缺席。越7预设37项前装拓展接口，车内收纳点位多达38个，双220V放电接口实现户外用电自由，让改装无损直上；安全上则采用一体化嵌入式大梁加5纵13横防护框架，整车扭转刚度突出，底部1300MPa热成型钢护板确保越野不磕伤，并配备高速爆胎主动稳向的鹰爪系统，是唯一通过46米翻滚考验的乘用车，极端工况稳得住、突发险情控得住。
先享订单超1.5万，全国试驾同步开启
技术、品质与全球化布局的叠加，换来了市场的正向回应。在先享计划开启后，传祺越7已累计收获超1.5万份订单，未上市先出圈。
本次预售为用户提供至高价值28000元四重礼：品牌挚友礼（置换/增购补贴，广汽品牌车主享10000元置换补贴）、轻享金融礼（0首付、低月供灵活组合）、越享升级礼（越野套装、舒享配置包及2000元改装基金）、乐享生活礼（官方APP LV4高级会员权益）。
9月2日起至正式上市当日可通过官方APP、小程序下订，先享计划客户可叠加预售新增权益。
目前车辆已陆续抵达全国门店，并布局超100家快闪与商超店、覆盖各大核心商圈，9月3日即刻开启全国大型试驾活动。未来，作为广汽全球化布局的重要落子，传祺越7将登陆全球超100个国家及地区，让全球用户感受中国智造的力量。
从技术攻坚到品质验证，再到全球化布局，传祺越7试图回答的其实是一个朴素命题：中国家庭的出行，能否更智能、也更舒适。凭借七大维度的全面越级，它给出了自己的答案。
依点评：在 15 万—25 万元方盒子 SUV 扎堆、参数高度同质化的当下，传祺越 7 真正值得关注的，并非又多出几项配置，而是它试图用一套可城可野的完整技术底座，去化解长期存在的“舒适与越野二选一”困局。全栈自研的全球化越野平台、远高于行业标准的验证体系，叠加“技术底座+验证体系+生态伙伴”三位一体的支撑，构成了它区别于“速成车”的差异化路径。能否以此在用户心智中建立起“家用越野”的新品类认知，将是越 7 从“未上市先出圈”走向规模化交付的关键。
