今晚，理想MEGA要出新款了。这款车从2024年上市到现在，销量谈不上惊艳，但话题一直没断过，光是那副"子弹头"造型，就足够让喜欢的人觉得科幻、不喜欢的人觉得怪。如今26款即将登场，相信不少人都在关心全新的理想MEGA究竟改没改，改动大不大。
老车主们吐槽得最多的，毕竟这台车是五米多的全尺寸车型，"看着帅、开着大"是逃不开的。从上市前流出的试驾信息和官方公布看，新车外观还是那个子弹头，但里子里确实变了。
先说底盘，这是本次改动最实在的地方。老款MEGA最大的槽点是"大车难开"——车长5米35，掉头、地库挪车都得小心。新款直接补上了三样：后轮转向（单侧7度、双侧叠加14度）、前桥线控转向、前后800V主动防倾杆。效果立竿见影：掉头半径接近4米7、4米8的中型车，转弯侧倾比老款小了一半还多。有意思的是，理想并没有顺手把800V主动悬架也装上，理由是反复测试发现对舒适性提升有限，还徒增成本。这种不为了堆料而堆料的做法，在如今的新车里倒显得有些难得。
灯光也是老车主吐槽的重灾区。老款后备箱灯并不算明亮，新款换成了投影式长条照明，左右各一条，晚上拿东西再也不用摸黑。车头还补齐了此前一直缺席的ADB矩阵大灯，尾部的星环灯也拉长加宽，整体更利索。智驾这边，芯片升级到双马赫100，和最新的L9拉齐了，这一点是很多人早就预测到的。门把手也换成了半隐藏式微动设计，手一搭门就弹开，带电动门的新款还配上了国家强制要求的电容防夹，合规和体验一起补上了。
座舱里，前排换上了和L8、L9同款的大连屏，注意MEGA的这块屏幕是现阶段理想产品中最好的，也是全球首款OLED带鱼屏，同时副驾手套箱改成电子解锁；二排的变化更大，电控小桌板从手动升级成电动开合、还能自动调平，坐垫单独加了一层悬浮层，肩部更厚实，腿托和扶手都带加热。全车四把零重力座椅，五块EC调光玻璃加电动遮阳帘，隐私直接拉满。最让老车主眼馋的，是一条横贯车顶的中岛式暖白氛围灯，让二三排的照明从"勉强够用"变成了"有点仪式感"。第三排这次也终于追平了：加了软枕和通风，但可能是考虑到坐垫的厚度问题，按摩还是没能上车。
细节上也没少下功夫。后备箱那块小桌板从实木换成了铝镁合金，轻了不是一星半点，女车主单手也能拎起来；第二排冰箱还是10升，但能压到零下6度，中岛后头还多了个车内放电口，露营吃火锅不用再从后备箱拉电线。
价格上，新款50.98万元起步，基本是加量不加价。放在50万级纯电MPV里，它要面对的依旧是极氪009、腾势D9这些老对手。从改款思路看，理想这次没搞大换代，而是把老车主骂过、盼过的点一个个补齐。对还在观望的人来说，这或许就是MEGA最该有的样子：一台能装下一家人、也好开起来的公路高铁。
