8月21日，国产长轴距奔驰GLE正式全球首发亮相。这是奔驰首款国产大型豪华SUV，也是继宝马X5之后，第二款国产的一线豪华品牌中大型SUV。
奔驰这次国产化，来得确实有点晚。
作为奔驰旗下最核心的中大型豪华SUV，第四代GLE（代号W167）早在2018年巴黎车展就已首发，2019年进入中国市场。2023年完成中期改款后，进口版官方指导价69.98-88.98万元。而它的老对手宝马X5，早在2022年就率先实现了国产化。2026年1-7月，宝马X5累计销量33790辆，在中大型SUV排名第六，即使在新势力强势挤压之下，宝马X5仍然是传统豪华燃油SUV里最能打的那一个。此次GLE国产化姗姗来迟，但并非没有机会。
设计上，GLE L换上了奔驰最新的家族设计。前脸仍然是奔驰标志性的盾形格栅设计，内部被小的三叉星徽铺满。同时格栅边框以及中间的三叉星徽Logo都可以点亮，带来更强的科技感。灯组则换装了S级同款，灯腔内有双三叉星徽的日间行车灯，并支持投影功能。底部保险杠区域以及两侧风道改为了AMG套件的风格，运动气息更强。
侧面依然是传统的SUV线条，车顶平直，整体体量感很强。国产GLE L的车身尺寸为5051/2018/1784mm，轴距3115mm。相比进口版，轴距加长了120mm，车长也增加了84mm。这个轴距已经超过了国产宝马X5 L的3105mm。
车尾换装了双星徽样式的LED尾灯，跟前灯相呼应。底部保险杠区域使用了大面积镀铬装饰，两侧为双边双出排气。
内饰是这次国产化的重头戏。新车采用12.3英寸仪表+14英寸中控+14英寸副驾屏组成的三连屏布局。车厢使用了木质饰板、真皮、金属饰条等多种材质，氛围灯保留了奔驰以往的风格，能够提供充足的情绪价值。
除了屏幕更多更大之外，新车也在中央空调出风口下方、中央扶手区域保留了保留了大量实体按键。另外，即使中控屏已经变为了触屏，但中控台仍然保留了奔驰标志性的触控板。
得益于更长的轴距和车长，后排空间表现更好。后排中央空调出风口处集成有触控屏，高配车型在主副驾椅背上搭载了独立的娱乐屏。后排中央扶手配备无线充电面板以及可取下的车控触摸屏，可控制左右两侧娱乐屏。
动力方面，GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190kW；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280kW。全系标配9AT变速箱与4MATIC四驱系统。3.0T车型还搭载空气悬架配双阀可变阻尼减振器。值得一提的是，这台3.0T发动机是首款在中国本土生产的合资六缸汽油机。
智能化方面，新车搭载Momenta R6大模型，可实现城区及高速辅助驾驶，后续可升级为Momenta R7世界模型，解锁车位到车位完整领航能力。车内还内置了豆包AI大模型虚拟助手。
奔驰GLE的故事要从1997年说起。当时奔驰推出了第一代M-Class（代号W163），也就是GLE的前身。它是德系品牌第一款中大型豪华SUV，开创了一个全新细分市场。在正式发售前，奔驰就把试装车提供给了《侏罗纪公园2》剧组，M级伴随着电影的成功走进了全球观众的视野。第一代M级采用非承载式车身，还是第一台配备ESP的SUV，凭借出色的安全性成为当时最安全的SUV之一。
2005年和2011年，奔驰相继推出第二代和第三代M级，逐步从越野向公路性能进化。2015年，奔驰统一SUV命名体系，M级正式更名为GLE。2018年，第四代GLE在巴黎车展首发，2019年进入中国市场。如今国产的正是这一代的中期改款加长版。
国产GLE L上市后，最直接的对手自然是国产宝马X5 L。但真正的压力，来自理想L9、问界M9等新能源车型。宝马X5今年1-7月累计销量33790辆，单月销量已从1月的7852辆跌至7月的3657辆。在新能源的挤压下，传统豪华燃油SUV的市场空间正在被一点点压缩。
更值得关注的是，全新换代宝马X5也即将在年内亮相，外观内饰全面革新，同时提供燃油和纯电（iX5）版本。纯电版基于800V高压架构，CLTC续航突破1000公里。
未来，国产奔驰GLE L和国产宝马X5 L将共同面对理想L9、问界M9等新能源车型的挑战。
写在最后：
奔驰国产GLE L加长120mm轴距、配备全新外观内饰、有豆包AI、Momenta智驾、国产六缸机……这些配置加在一起，加上国产化后更低的价格，作为BBA来说，它还是具备不小的竞争力的。当然，目前国内汽车消费者已经不再盲目追求品牌附加价值，当豪华品牌溢价消失，真正落到体验比拼时，奔驰GLE L是否还占据优势就不好说了。尤其是隔壁还有宝马虎视眈眈。那么问题来了，同样的价格你们愿意选择奔驰GLE L还是国产新能源呢？欢迎留言讨论。
