伴随着国内的新能源造车技术日益提升，目前许多车企都推出了大型SUV定位的新能源汽车，而这些车型都有一个共同点，那就是价格不算高，基本维持在30-50万元之间，相比以往动不动百万售价的传统豪华大型SUV来说，国产的新能源SUV车型，无论是智能化还是开起来的舒适度，乃至价格方面都有自己的优势。这不，就在近日，我们从魏牌官方处得知，它旗下的魏牌V9X PHEV新增了一款入门车型，其售价相比现款车型得到了进一步的降低，起售价仅为33.18万元。这无疑进一步降低了车辆的门槛。
作为新增的入门车型，魏牌V9X PHEV在发动机方面配备了1.5T涡轮增压引擎，它能够为车辆带来1702Ps的峰值马力，245N·m的峰值扭矩，电机方面则采用了前后双电机，二者结合之下，能为车辆带来450kW系统综合功率，790N·m系统综合扭矩。就性能输出上，魏牌V9X PHEV的新增车型相比老款车型的2.0T发动机，有一些下调，所以总动力输出自然也有些劣势，不过从车辆的动力参数来看，即便发动机采用了1.5T引擎，在自身的性能输出上，魏牌V9X PHEV新增车型依旧是比较强劲的。
至于纯电续航里程方面，魏牌V9X PHEV新增车型与现款车型保持了一致，在WLTC工况下达到了312km，而车辆在满状态的情况下，综合续航里程更是达到了1361km（WLTC工况），即便是长途出行，这个续航里程也能轻松拿捏。其次，魏牌V9X PHEV新增车型还配备了800V快充平台，在补能效率上还是比较高效的。
其次，在底盘设计上，魏牌V9X PHEV同样是比较扎实的，其不仅采用了前置四驱系统，在前悬架方面则配备了双叉臂独立悬架，后悬架则配备了多连杆式独立悬架，这套悬架系统结合该车的售价来看，倒是也说的过去，而且悬架的调校偏向于柔软，在滤震能力上还是不差的，同时魏牌V9X PHEV还配备了软硬+高低可调的可变悬架调节功能，这无疑保障了车辆的通过性，再加上双腔空气悬架和魔毯智能悬挂系统，在操控质感和乘坐舒适性的表现上，同样是有保障的。
至于舒适性方面，魏牌V9X PHEV新增车型也与现款车型保持了一致，在数字仪表的尺寸上达到了12.3英寸，同时中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕的尺寸也达到了17.3英寸，就科技质感的表现而言，魏牌V9X PHEV还是没啥问题的，而且屏幕的材质采用了LCD材质，在智能互联功能上也比较全面，大量的功能集成在其中，语音识别系统还加入了AI大模型，不仅支持连续性语音识别，而且还支持可见即可说功能，在日常用车的便捷性上还是有所保障的。其次，魏牌V9X PHEV还拥有多指飞屏功能，再加上应用商店的存在，在趣味性的表现上，该车同样是没啥问题的。
车身尺寸上，魏牌V9X PHEV新增车型的长宽高分别为5205*2025*1825mm，轴距则达到了3050mm，得益于次，其车内的空间得房率还是不差的，同时在座椅的布局方面，车辆则采用了2+2+2的大六座设计，其中出色的空间得房率，让车辆的第三排空间不再拥挤，且三排座椅均支持电动调节功能，再加上加热/按摩等功能的存在，在乘坐舒适性的表现上，同样是不差的。
结言
就产品力而言，新增的这台魏牌V9X PHEV入门车型与现款车型相比，差距并不算很大，在续航方面，它的表现同样扎实，底盘方面的质感也说的过去，这无疑证明车辆的操控感还是有所保障的，同时在品牌效应上，魏牌作为长城汽车旗下的一个子品牌，大厂背书就是它的底气所在，再加上较大的购车权益，例如三年0利息、首任车主享三电终身质保等等，显然这台魏牌V9X PHEV新增入门车型还是蛮有诚意的。
