问大家一个问题：你知道10万出头的买车预算，购买力有多强吗？
看到这里，恐怕有不少人就会非常疑惑：10万块还能买到什么好东西？不就是入门级车型吗？确实，这个价位的插混家轿，目前普遍也只是B级尺寸，配置方面也只能给到较为入门的智舱、智驾，至于其他的就别要求太多了，简单来说能遮风挡雨就行，还要什么自行车。不过对于一些高标准、高要求的车企来说，它们却选择让用户能体验到越级产品，比如指导价仅为11.58万-12.38万的“荣威M7 DMH”。
尺寸媲美中大型轿车
那么问题来了，目前优惠后裸车起售价来到10万级的荣威M7 DMH，能给到哪些东西？
首先，当大家第一眼看到荣威M7 DMH，就会忍不住发出疑问：这是一辆10万块的车？
确实，哪怕是见多识广的从业人士，也会被其展露出的威武霸气外观给惊艳到，大气的直瀑式前脸，搭配精致的多辐精工轮毂，以及极具辨识度的光轨日行灯，还有越级尺寸赋予的强大气场，看着是不是有种仿佛在看劳斯莱斯的错觉？
当然了，提到劳斯莱斯，倒真不是给荣威M7 DMH贴金，而是在这辆车上真的能找到与其贴近的设计元素。之所以会这样，就要提到一位重磅人物，他就是被誉为全球设计大师的约瑟夫·卡班，作为主导设计劳斯莱斯、布加迪威龙等多款奢华豪车的核心人员，这辆拥有霸气外观的荣威M7 DMH，也同样是由他参与主导设计，这也就代表着大家只花了10万块钱，就享受到不逊色于百万级豪车的视觉体验和超高回头率！
除了好看以外，对于一款家用车型来说，肯定还要考虑到实用性，这就要提到车身尺寸，别看荣威M7 DMH本就是越级的中型家轿，但拥有近5米车长、超2.8米轴距的它，却能与不少更高级别的中大型轿车掰手腕，再加上前后排均支持加热、通风和按摩等功能的座椅，在满载五人的情况下，也能带来宽敞舒适的乘坐体验。
豪华座舱+高阶智驾
不过10万出头的购买力，能买到的东西肯定不止这些，荣威M7 DMH的配置表更是炸裂！
以2026款荣威M7 DMH的智能座舱为例，从15.6英寸2.5K中控大屏、10.25英寸全液晶仪表到高通骁龙8155芯片，再到前排50W手机无线快充、车内环境氛围灯和带有后座出风口的自动空调，以及支持四区域智能AI交互、手持互联、豆包深度思考大模型和丰富生态娱乐功能的智慧车机系统，全部都是这辆车的标配！
然而这还只是开胃菜，你敢想这辆起售价才10万级的插混家轿，竟然还标配高阶智驾吗？
荣威M7 DMH搭载的AI辅助驾驶系统，除了拥有大家常见的540度影像、车道保持辅助等10多项场景的辅助驾驶功能，还支持可实现智能预判、主动避让等功能的高速高架NOA领航辅助，以及遥控泊车、离车泊入和DIY泊车等功能的多场景泊车辅助，真正做到让用户在10万级的家轿车型上也能享受到高阶智驾体验。
超低能耗+可调悬架
除了高颜值、大空间和领先智能以外，家用车同样也非常看重能耗表现。
我们就拿荣威M7 DMH来说，作为背靠上汽集团这个参天大树的知名汽车品牌，它的技术实力也是毋庸置疑，其搭载的DMH6.0超级混动系统，配备有全新一代自研DMH高效混动发动机，以及运算速度提高50%、动力响应速度快至0.26秒、拥有更优油电策略的行业创新21合1混动管理系统PICU，以及更大的电池包，
专业术语就不多讲了，直接给大家展示能看出的数据，搭载DMH6.0超级混动系统的荣威M7 DMH，不仅拥有长达205km的纯电续航，还实现把馈电状态下的综合百公里油耗降至2L级，再加上超2000公里的综合续航里程，这意味着该车既能以纯电模式满足一周的市区通勤，在长途出行时又不存在续航焦虑和成本焦虑。值得一提的是，在新能源车主担忧的长期用车成本上，荣威M7 DMH更是能享受品牌承诺的五大件终身质保政策，真正实现开着省钱、用着省心。
值得一提的是，在这个价位车型上普遍被忽悠的驾控层面，荣威M7 DMH也是下足了成本，比如该车底盘悬架除了采用四轮独立悬挂以外，还配备有同价位罕见的mCDC动态悬架系统，并且还带有AI预瞄功能，其可提前15米预判、以每秒200次频率，通过扫描路面来实时对悬挂进行主动调节，从而在通过坑洼、飞坡路段时能有效抑制车身颠簸，从而带来更为舒适的驾乘体验。
大侠车谈：正如开头所说，当你手握10万出头的买车预算，选择其他产品就只能拥有一辆普通的家用代步车时，在荣威M7 DMH这里，却能买到一辆由劳斯莱斯前设计师操刀设计，并拥有越级大空间、领先智能配置和高效混动系统的插混家轿，真可谓是一辆车就重新定义10万级的价值新标杆！
