大有9方，能跑更省！五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元。购车下订即可享受至高11000元权益，还可叠加国补/地补。权益包含：增程版10000元超级增换购补贴、4000元金融补贴（两项二选一）；全系享1000元抵2000元订金膨胀礼，至高6年或30万公里超长电芯质保。
五菱扬光Pro增程版延续9方级方正大货厢，搭载1.5T直喷灵犀增程混动系统，满油满电综合续航850km。CLTC纯电续航150km，市区短途用电成本低，长途跨城用油无续航焦虑，综合每公里成本0.26元，很好解决纯电轻客跨城长途短板。
眼下国内多地对燃油轻客限行持续收紧，全国超270个城市对新能源封闭式货车放宽通行限制。纯电车型适合市内配送，但跨城长途会遇到续航、补能难题。五菱扬光Pro增程版和纯电版形成互补，纯电主攻城市配送，增程主打跨城长途，覆盖城配全场景需求。
五菱扬光Pro增程版具有三大硬核实力，适配商用货运的各种场景，具体来看：
续航&能耗：告别跨城里程焦虑
新车搭载行业首款1.5T直喷增程发动机，热效率39.3%，增程器最大功率105kW；搭配31.9kWh神炼商用电池+55L油箱，CLTC满油满电续航850km，上海往返合肥这类跨城路线中途不用补能。
短途纯电模式每公里成本约0.1元，长途增程模式约0.5元。按每日200km、月出勤28天测算，综合成本仅0.26元/公里，每月相比同级燃油轻客可省下一千多元，一年能省2万左右。同时支持2C快充，电量30%-80%仅需15分钟，减少等待时间。
装载与通过性：能装，下地库无压力
保留9方大容积货厢，整车高度2170mm，可以顺利通过2.2米限高的地下车库、批发市场地库。后置后驱布局，电机最大功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡性能充足。底盘配备大尺寸轮胎，单胎承重1285kg，后悬5片高承载板簧；笼式高强度车身，车架高强度钢占比68.95%，重载工况稳定性更强。
产品战略：扬光家族实现双动力布局
五菱扬光家族上市至今累计销量近17万台，连续29个月稳居新能源轻客销冠。扬光Pro增程版的推出，标志着产品矩阵完成“纯电+增程”双轮驱动。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，这款新车填补了新能源增程大轻客市场空白，兼顾新能源路权、低成本运营和长途无焦虑的需求，为货运从业者提供多一种创富选择。
写在最后：
整体来看，五菱扬光Pro增程版精准解决了商用轻客行业的核心痛点，既守住了新能源车型路权宽松、用车成本低廉的优势，又通过增程架构彻底摆脱了纯电车型的长途续航短板。9方超大装载空间、扎实的承载底盘搭配超长续航与极致节能表现，让车辆既能胜任日常市区高频配送，也能轻松应对跨城长途货运。十万级售价、丰厚购车权益与可靠的产品品质，也让它成为当下城配物流市场中，兼顾实用性、经济性与全能性的高价值创富车型。
