购车福利同步重磅上线，用户通过五菱官方渠道下订，即可享受至高11000元综合权益，还可叠加各地国补、地补政策。其中增程版车型可选择10000元超级增换购补贴或4000元金融补贴，两项权益二选一；全系车型均可参与1000元抵2000元订金膨胀活动，同时享有至高6年或30万公里超长电芯质保。多重暖心权益落地，有效降低购车成本与用车顾虑，助力经营者轻松开启高效货运之路。
新车延续纯电版经典的9方级方正大空间，同时搭载1.5T直喷增程混动系统，满油满电综合续航可达850km，综合每公里运营成本仅0.26元。超长续航搭配极致经济性，彻底解决跨城货运的里程焦虑，真正实现多拉快跑、省钱省心，为新能源跨城物流提供优质解决方案。
货运行业路权规则持续收紧，商用车型的出行门槛不断提高。2026年5月1日，新国标GB 5768.3‑2025正式实施，全国各大城市加码客货分道、车辆限流新规。目前全国已有270多个地级以上城市对新能源轻型厢式、封闭式货车解除限行，开放占比达80.5%。反观传统燃油轻客，通行空间持续压缩，国三及以下柴油货车已实现多数城市24小时禁行，国四柴油货车也实行分时段限行，路权短板已然成为燃油货运车的最大发展瓶颈。
新能源车型顺势成为行业主流，但纯电轻客的使用局限也愈发凸显。纯电车型适配城市短途配送、成本低廉，却难以应对跨城长途运输。长途接单续航不足、冬季出行里程缩水、节假日高速充电排队等问题，让不少从业者陷入“省钱跑不远、能跑不省钱”的两难处境，市场亟需一款兼顾路权、低成本与长续航的商用轻客。
针对行业真实运营痛点，五菱扬光Pro增程版应势登场，补齐家族产品矩阵短板，与纯电版车型形成优势互补。纯电版深耕市区短途城配，主打极致省钱；增程版主攻跨城长途运输，彻底摆脱续航束缚。双动力布局全面覆盖全场景货运需求，顺利破解行业难题，成为新能源时代跨城物流的最优选择。
新车凭借三大硬核实力，重塑增程大轻客价值标杆，完美契合物流从业者长途、重载、低成本的核心用车诉求。车辆搭载行业领先的1.5T直喷增程发动机，采用涡轮增压加缸内直喷技术，热效率高达39.3%，最大功率105kW。搭配31.9kW·h商用版神炼电池与55L大容量油箱，CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航850km。无论是上海至合肥、广州至汕头等跨城线路，均可全程直达，无需中途补能，大幅提升运输效率。
车辆支持市区用电、长途用油的智能切换模式，适配不同运输场景。市区短途纯电行驶，每公里成本低至0.1元；长途开启增程模式，续航稳定不打折。按照日常运营工况计算，日均行驶200公里、月出勤28天，车辆综合每公里成本仅0.26元，单日运营成本52.6元，月度成本约1472元。相比同级燃油轻客，每月可节省1887元，一年可省下两万余元。同时标配2C快充功能，电量30%至80%快充仅需15分钟，快速补能、减少等待时间，让从业者拥有更多接单创收的机会。
在装载与承载能力上，新车依旧延续硬核商用品质。9方超大规整空间，轻松容纳各类大件、批量货物。2170mm的车身高度，可顺畅通行2.2米限高的地下车库与批发市场，城区通行毫无压力。车辆采用后置后驱集成式电驱布局，电机功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡动力充沛。搭配单胎承重1285kg的大尺寸轮胎、五片高承载力后板簧，以及高强度钢占比68.95%的笼式车身，整车扎实耐用，长期重载运输依旧稳定可靠。
五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量逼近17万辆，连续29个月稳居新能源轻客销量榜首，沉淀了海量用户口碑。此次2026年9月1日扬光Pro增程版的上市，标志着五菱扬光家族正式完成从单极引领到双轮驱动的战略升级。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱扬光Pro增程版以可靠品质、高效性能、超低成本，陪伴每一位货运奋斗者踏实创富，让物流运输更高效、更省心。
