随着城市货运路权政策持续收紧，全国超八成城市对新能源封闭货车开放通行权限，燃油轻客通行空间不断压缩。纯电轻客适合市区配送，但跨城长途面临续航短板，物流从业者陷入“省钱跑不远、跑得远成本高”的现实困境。五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元，以增程动力、低成本运营、9方大空间三大核心优势，补齐产品矩阵，为物流经营者提供全场景货运解决方案，延续扬光家族市场热度，守护奋斗者的创富之路。
动力层面，五菱扬光Pro增程版搭载灵犀增程混合动力系统，解决纯电车型跨城里程焦虑。新车搭载行业首个1.5T直喷增程发动机，热效率达到39.3%，发电最大功率105kW，搭配31.9kWh神炼商用电池与55L大容量油箱，CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航可达850公里。城市短途可以使用纯电模式，高速跨城时增程器介入发电，无需处处依赖充电桩，上海至合肥、广州到汕头这类跨城线路，能够实现一趟直达。车辆配备二合一集成式电驱，电机功率110kW，峰值扭矩280N·m，后置后驱布局，配合5片高承载力后板簧，即便满载货物爬坡，动力输出依旧稳定。标配2C快充，电量30%‑80%仅需15分钟，卸货间隙即可快速补能，减少等待时间，把更多时间留给接单创收。
降本增效是货运从业者最关心的核心诉求，扬光Pro增程版把经济性落到实际运营场景。车辆可以实现市区用电、长途用油的模式切换，纯电模式下每公里成本低至0.1元，增程模式下每公里约0.5元。按照货运行业常见工况，日均行驶200km，每月出勤28天，综合每公里成本仅0.26元，每日用车成本52.6元，月运营成本约1472元。对比同级燃油轻客，每月可以省下1887元，一年可节约两万余元，省下的成本直接转化为经营者的净利润。购车端同样给到实在福利，下订可享至高11000元权益，增换购补贴、金融补贴二选一，叠加订金膨胀礼，还有至高6年或30万公里电芯质保，降低购车与后期维保压力。
空间与承载能力决定单趟运输效率，扬光Pro增程版延续家族9方方正大空间，货厢规整，大件货物摆放利用率高。整车高度2170mm，刚好适配城市2.2米限高地下车库，批发市场、小区地库都能顺畅进出，拓展接单场景。硬件承载实力扎实，单胎承重可达1285kg，车架高强度钢占比68.95%，高强度笼式车身，长期重载运输车身依旧可靠稳定。更大的装载容积，意味着单次可以装运更多货物，减少往返运输趟次，同等时间内可以承接更多订单，从装载效率上提升收入上限。
市场成绩印证产品实力，五菱扬光家族自2024年上市以来累计销量接近17万辆，连续29个月拿下新能源轻客销冠，收获数十万货运从业者的信赖。纯电版深耕城市内配送，增程版主攻跨城长途业务，双动力组合完成全场景覆盖，实现从“单极引领”到“双轮驱动”的跨越。
对于个体司机、物流小企业而言，一台商用车不只是交通工具，更是创富生产工具。五菱扬光Pro增程版兼顾绿牌路权、长途续航、低运营成本与大装载能力，跳出纯电与燃油的固有局限，既满足城市配送，又从容应对跨城订单，真正做到能装、能跑、更省钱。
