当你还在纠结要不要拿下成都车展上那辆26万多起售的宝马iX3时，宝马5系也给不少消费者带来了新的底价。据悉，一些地区的宝马5系入门版车型的购入门槛已经不到27万。不过我今天去本地的4S店问了，他们让我上网去买……
不过，我在闲聊中发现，目前宝马5系的价格的确是到了30万以下，只不过和网传的价格有一点点偏差。
既然宝马5系已经这么便宜了，普通人可以考虑抄底吗？说实话，如果你的月收入低于2万，有房贷、有孩子，同时非宝马不买，我劝你看一看宝马3系就好，宝马5系再便宜也不是普通人的菜。至于原因，不妨看我完下面的分析再做决定。
首先，网上说的这个价格会有一定的“水分”。这里不单单指的是27万这个价格，还包括比如要求你做分期，或者选装一定的装饰才能给到不到27万的裸车价。用今天4S店销售的话说，羊毛出在羊身上。
当时销售给我算了一下，如果按照一些4S店的套路玩法，宝马5系低配车型的实际裸车价都在30万以上了，比他们店里卖的还贵。至于落地价格，甚至可以奔着37万-40万去，毕竟购置税几万块、保险过万，再加上其他费用，你还觉得便宜吗？当然，如果你能接受所谓的库存车，这里指的是大库存车，价格的确是有便宜的。
其次，豪华轿车的购车价格并不是衡量一款车是否值得买的关键，大家更应该考虑的是养车成本。这么说吧，一个月收入2万的车主，在没有房贷，只养一个孩子的情况下，想养一辆宝马5系也不是很轻松的事情。油钱、洗车费、修车费、保养费用、保险费用等，足以轻松掏空你的钱包。
别不服气，我以525Li版本简单给大家算一下，你就知道宝马5系有多费钱了。
油钱，宝马525Li的WLTC百公里油耗是6.4L（6.3L），但实际用车基本上都是8L/100km。结合95号汽油超过8.5元的单价，一年跑2万公里的话，油钱就要13600元以上。
车险，宝马525Li的首年车险是稳稳过万了，之后如果不出险，每年的保费可以控制在8000元左右。
修车费主要包含两方面，一方面是自然损坏，包括自己刮蹭等，修一次几千块钱真的不算什么，别觉得自己开车小心就好，同事的5系买来第三天就刮到柱子……另一方面则是宝马5系的一些通病，或者说是几年后常见的问题，这里就不细说了，修完也是几千元。
此外，如果你是全款买车还好，平均下来，一年3万块钱也是够用了。但如果你是贷款买车呢？尤其是交了低首付的小伙伴，那每个月5000元以上的还款足以压垮一个上有老下有小的成年人。
相比之下，一年几百块钱的洗车费用真的不算什么了。但综合来看，你觉得养一辆宝马5系便宜吗？
写在最后，如果你原本的购车预算就是40万以上，没有房贷，不需要养孩子，月收入破2万，宝马5系真的很值得买。不论是舒适性，底盘表现，30万以内的国产车虽然可以提供花里胡哨的硬件，却很难带来如此优秀的驾乘体验。多说一句，以后的宝马5系会越来越便宜，毕竟市场竞争太激烈了，不是吗？
