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现代汽车加速推进 “半价电动车” 计划！电池成本降低 30%、寿命提升 20%！
现代汽车正着手强化未来汽车竞争力，目标降低电动车电池成本、延长电池使用寿命。
现代汽车在 26 日举办的2026 CEO 投资者日上公布规划：通过大规模投放新产品提升产能、强化自动驾驶技术研发、输出升级迭代的新技术。
尤其在电动车领域，现代作为行业头部企业，自主研发电芯，相较传统高镍电池，实现输出功率提升 2 倍以上，充电时间缩短 40%。这款电池预计将率先搭载于后续上市的胜达或者捷尼赛思增程式电动车上。
从明年起，新车将搭载全新中镍 NCM 电池。目标在把电池成本降低约 30% 的同时，维持真实用车场景下的优异性能。
据现代介绍，该电池能量密度预计比同等体积的 LFP 磷酸铁锂电池高出 30%。
到 2028 年，还将升级云端电池管理系统，计划把电池平均使用寿命延长 20%。
自动驾驶板块，现代集团将以英伟达生态为核心统一传感器架构，整合现代、起亚、42dot、Motional收集的各类数据。
现代自研自动驾驶 AI 系统Atria AI正推进年底实现商用落地；先搭载于 2028 年推出的 L2 + 级自动驾驶系统，后续将迭代拓展至 L4 级别。
和 Waymo 合作的艾尼氪 5 Robotaxi（无人驾驶出租车）将于今年第四季度开始交付；现代旗下子公司摩迅，将于今年年底在拉斯维加斯开启商业运营。
与此同时，现代战略规划：至 2030 年推出 100 款以上新车，把全球产能扩充至 127 万台。北美市场计划将本土零部件采购比例提升至 80%，并且 2030 年前在当地生产 10 款以上混动车型。
