一组猛士X700 SUV的内饰谍照曝光了，仅看内饰很难联想到一款硬派车型；座舱操控上深下浅的配色方案，看起来清新时尚，并且中控台没有刻意强化硬派气息，棕色的皮革覆盖看起来依然有些淡雅的味道，液晶仪表盘嵌入中控台正面的面板，预计会采用钢琴烤漆材质的面板，悬浮式中控屏的设计方案也偏向普通乘用车。
扶手岛细节处理精致，尤其是水杯槽和驾驶员侧扶手上的水晶旋钮。
内饰的设计感确实清新，而外观设计却显得相当硬朗；车辆依然采用越野车标志性的“方盒子”设计方案，线条如刀削斧砍一样，前照灯组虽然采用了贯通式灯条和分体式的设计，但是配合封闭式格栅和下方的进气口，以及类似于竞技杠的保险杠，车头看起来还是厚重感十足的。
尾部采用竖向尾灯，由上至下的加大，实现了对车尾视觉立体效果的强化。
尾门没有用背负式备胎，但背负式行李箱也有不错的视觉效果。
基础参数：
猛士X700的车身尺寸为5035*1999*1910、1890毫米，轴距为2920毫米，属于中大型车。车辆采用插电混动系统，用1.5T混动专用涡轮增压发动机，预计会采用分布式电动四驱系统。CLTC工况纯电续航里程为228公里和244公里，共计有两个标准，其余关键参数信息暂时没有确认。
但是看到这些数据的时候已经有汽车爱好者表示不解，为何猛士X700的风格看起来更像是SUV呢？
对于这个问题只需要一句话来解读：
其车身架构为承载式。
其实猛士X700不是一款越野车，而是越野风格的运动型多用途车，即SUV；因为越野车需要采用非承载式车身，这种车身架构有六大总成，发动机、变速器、转向机、悬架和车身是五个基础总成，第六大总成是独立设计的高强度底盘，前五大总成均固定在底盘之上。由于底盘的强度高，车辆可以重载不变形，在复杂崎岖道路上行驶时，也不用担心频繁的路面起伏带来的冲击造成车身的变形，底盘扛得住这种程度的冲击。
反之，承载式车身是没有这套底盘的，其四大总成固定在车身上，只有五大总成的概念。显然其抗冲击能力是弱于非承载式架构的，所以这款车就是一款典型的SUV，不是所有来自猛士品牌的车都是越野车了。
类似的汽车厂产品有FREELANDER神行者8、享界G9、长城H10、方程豹钛7、极石01等等，这些车都是具有越野车视觉效果的SUV。
