在本届的成都国际车展上，长城欧拉又推出了两款全新两厢运动轿车——欧拉5GT和欧拉5运动款。两款新车基于长城归元平台打造，定位年轻消费群体专属运动车型，秉持“卡丁车装沙发”的产品理念，兼顾极致驾控质感与舒适驾乘体验，全系搭载高阶智能座舱与辅助驾驶系统。日前正式官宣，双车将于8月28日正式上市，未来计划进军海外市场。
值得注意的是，欧拉5GT与欧拉5运动款并非简单高低配车型，而是针对不同用车场景、用户需求打造的差异化产品，分别主打硬核竞技性能与都市潮流实用。
长城欧拉5GT
欧拉5GT是本次首发双车中的性能取向版本，核心定位极致运动与竞技驾控，面向追求赛道质感、个性化改装风格与强劲驾驶乐趣的年轻用户，全车搭载全套原厂空气动力学性能套件，无需后期改装。
该车延续自然运动美学设计，采用低趴俯冲车身姿态，下压式前脸搭配流畅俯冲车身线条，营造出蓄势待发的运动张力。整车标配完整空气动力学GT套件，包含劈风前铲、运动加宽侧裙、汲风尾部扩散器与掠风悬浮尾翼，不仅强化视觉冲击力，更能优化车身风阻，提升高速行驶稳定性。细节方面，车型配备19英寸龙卷风套色轮毂，搭配专属烈焰红GT能量组件，红色装饰点缀车身，搭配性能化四出排气布局，原厂即实现专业竞技车型的视觉效果，合法合规无需改装。
座舱主打极致竞速氛围，采用星夜灰基底搭配烈焰红撞色设计，视觉层次鲜明，赛道气息浓郁。内饰大面积采用MicroCloud多光感亲肤表皮材质，精准复刻天然麂皮触感，打造细腻高级的座舱质感。整车配备专业赛道级一体式运动座椅，拥有宽厚侧向支撑结构，过弯时可有效固定驾乘人员身体，贴合激烈驾驶场景需求。座椅专属黄色竞速缝线、头枕GT专属刺绣标识等细节设计，进一步强化专属竞技身份，全方位凸显赛道基因。
底盘则是由前迈凯伦首席工程师领衔的欧洲专业底盘团队专属调校，搭载前后高强度防倾杆与超1.4Hz偏频运动弹簧，兼顾极致操控与基础滤震舒适性。此外，欧拉5GT纯电版配备专属红色扳机物理按键，可一键激活超级运动模式，联动沉浸式V8模拟声浪与专业动态弹射起步功能，大幅提升动力响应速度与驾驶氛围感，全方位满足用户激情驾控需求。同时全系标配IBC集成制动控制系统与超静音轮胎，制动线性稳定、刹停精准，兼顾运动性能与座舱静谧性。
长城欧拉5运动款
欧拉5运动款主打都市潮流运动定位，以时尚外观、均衡配置与极致舒适性为核心卖点，适配城市通勤、日常代步、长途出行等全场景家用需求，面向追求颜值个性、驾乘舒适与实用属性的年轻消费者，实现运动气质与日常实用性的完美平衡。
新车采用下压式前脸与俯冲车身设计，保留核心运动美学基调，车身线条流畅利落，自带高阶视觉气场。区别于GT版的硬核竞技风格，欧拉5运动款搭载轻量化空气动力学运动套件，风格简约克制、百搭耐看。色彩层面提供4种潮流撞色涂装与2种纯色涂装可选，配色年轻化、个性化。轮毂采用18寸风刃运动轮毂，造型动感且兼顾轻量化与行驶舒适性。
座舱采用年轻化设计思路，以简约清爽为核心风格，闪电黄专属配色点缀座舱，整体氛围明快鲜活。车内采用软质搪塑与仿皮面料全覆盖设计，触感细腻、用料扎实，弱化硬核竞技属性，强化日常乘坐质感。相较于GT版的赛道化内饰，该车座舱布局更贴合家用需求，空间利用率与日常实用性更具优势。
舒适性是该车核心优势，整车搭载斩获中汽研“舒适之星”最高评级的人体工学座椅，采用七层分层结构设计，精准贴合亚洲人身型曲线，久坐不累，解决了运动车型座椅偏硬的痛点。
底盘同样经由欧洲专业底盘团队调校，搭载同款高性能底盘硬件，兼顾运动韧性与家用舒适性。
智能配置层面，双车搭载长城全新一代Coffee OS 3智慧空间系统与Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载同级主流4nm芯片。依托Coffee GPT大模型，支持免唤醒交互、方言识别、一语多意等功能，人机交互流畅智能。同时配备成熟的高阶智能驾驶辅助能力，覆盖城市道路、高速巡航、全场景泊车等功能，有效降低驾驶负担，实现好看、好开、好用的产品特质。
两款新车均基于长城归元平台打造，精准覆盖年轻用户“性能玩乐”与“日常家用”两大核心需求，补齐了品牌在年轻运动两厢轿车市场的产品布局。未来市场表现如何，等正式售价公布咱们再具体分析。
