整个2026年上半年，国内乘用车大盘分化愈发明显，家用消费市场竞争白热化的同时，单位公户这一特殊赛道也迎来新的市场格局。在行业整体承压、增速放缓的大环境之下，政企出行市场并没有想象中的好做，各大车企都在争相布局，吉利大客户却交出一份极具冲击力的成绩单，一举拿下上半年国内乘用车单位公户市场销量、市占率两项第一，在高门槛的B端市场实现逆势突围。
从所有权上险统计数据来看，2026年16月，吉利单位公户销量突破10万台，同比涨幅达到340%，市占率较去年同期提升2个百分点。在大盘环境并不宽松的背景下，规模与份额同步向上，这份增长数据具备很强的参考意义，也印证了其在政企采购、租赁出行领域的认可度正在快速攀升。
能够实现跨越式增长，离不开完整的产品矩阵做底层支撑。银河V900、领克08、星耀8、星舰7、星越L等多款主力车型共同组成产品梯队，新能源与燃油双线并行，没有把全部筹码押在单一动力路线上。不管是政务执勤、公务会务，还是商用租赁、企业通勤，不同场景下的用车诉求都能够得到匹配。高合规标准、可靠的续航表现以及偏向舒适的驾乘质感，也让吉利收获了政企机关、大型租赁公司、头部民营企业以及高校等多元群体的采购订单，渗透率和市场口碑同步走高。
很多普通消费者会把目光聚焦家用零售市场，但单位公户赛道，一直是汽车行业里价值很高的增量板块。不同于普通私家车选购逻辑，政企采购不只是看车本身，更是对车企综合实力的综合考验。车辆安全品质、采购合规性、后期运维保障、定制化服务能力缺一不可，准入门槛高，强者愈强的头部效应十分突出。也正因如此，这条赛道也成为衡量一家车企品牌公信力、服务体系能力的重要标尺，同时也承担着推动公共出行向绿色低碳转型的作用。
也正是看到其中的增量机会，越来越多车企开始加码政企出行业务，赛道内部的竞争正在不断加剧。想要站稳脚跟，单纯靠车型低价走量很难长久。吉利大客户能够站稳领跑位置，背后是产品、服务、生态三重壁垒共同构建的竞争优势。
产品端，多款车型已经进入中央以及各省级政府采购目录，完整的谱系覆盖，能够适配国央企、政府机关、大型企事业单位五花八门的用车需求。对比不少对手产品线单薄、新能源车型适配不足、合规覆盖有限的现状，多动力路线的布局，让它在不同采购项目中拥有更强的落地适配能力。
服务端，则跳出普通零售售后框架，搭建面向单位客户的全周期定制服务体系。针对公务用车、营运租赁等不同业务，输出专属解决方案，专属对接通道、标准化运维体系、全场景售后保障，精准贴合公户用户长期、高标准的用车诉求。
生态层面更是完成从卖车到输出出行方案的转变。联动租赁头部企业、各类行业机构，不再局限于单纯的车辆供货，围绕实际使用场景提供整套出行服务，进一步拉开综合竞争力差距。
上半年的爆发式增长，进一步巩固了吉利在政企出行赛道的龙头位置。站在2026年下半年的节点来看，政企出行市场的变革还在继续，绿色、智能、专业化会成为接下来的主流方向，结构性机会依旧存在。
按照现有规划，吉利大客户依旧选择长期深耕的思路。后续会持续迭代新能源主力产品，打磨定制出行方案，升级整套专属服务网络，完善产业生态合作。同时继续拓宽和央企国企、文旅机构、高等院校的合作，落地更多标杆项目，补齐区域层面的布局，挖掘更多创新用车场景。在激烈的市场博弈当中守住自身优势，也为国内公共出行升级、绿色交通产业发展提供更多支撑。
