日前，捷途山海L7 PLUS正式上市，新车共推出6款配置，售价11.99‑16.99万元，超级置换价10.99‑15.99万元。新车把七座布局、旅居配置、激光雷达高阶智驾硬件集于一身，瞄准家庭与露营用户，但部分智驾功能还需等待后续 OTA，值得期待。
外观方面，新车沿用捷途家族化的设计语言，激光雷达版将传感器安置在车顶，尽可能维持车身整体流线。前脸一字型日行灯搭配两端 J 型造型，视觉辨识度较高，前包围带有散热进气开口。车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距2820mm，半隐藏式门把手属于当下家用车型常见设计，整体风格偏向务实家用，没有过度激进的设计。
内饰主打居家舒适感，座舱大面积软质材料包覆。10.25英寸仪表搭配15.6英寸可左右偏转10° 的中控旋转屏，屏幕角度可以适配导航、影音不同使用场景。车机搭载高通8255芯片，24GB+256GB存储规格，运行TOUR OS 3.2 系统，内置科大讯飞星火AI大模型，支持四音区语音交互，配备12扬声器伯牙之音音响，车机硬件基础足够，实际流畅度还要看系统优化。
车内空间与功能性配置是山海L7 PLUS的核心卖点。座椅拥有32种组合模式、4 种躺平模式，二排座椅靠背支持 131° 无极电动调节，七座版本第三排具备电动进出、一键放倒复位。前排座椅配齐 8 向电动调节、4向腰托，加热通风按摩全部给到。双车载冰箱是一大特色，包含 6.4L 扶手冷暖冰箱以及 20L 后备厢下沉式冰箱，全车43处储物空间。五座状态后备厢容积732L，放倒座椅最大可达1708L，同时配备驻车定时空调，整套配置明显偏向长途出行、户外露营场景。需要客观说明的是，中型SUV的第三排更多用于短途应急，并不适合成年人长时间乘坐。
智驾这块，高配猎鹰700版本硬件规格拉满，1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，合计27颗传感器，搭配高通8650智驾芯片，算力200TOPS。硬件已经支持高速无图NOA、城市NOA、跨层记忆泊车，但城市NOA、跨层记忆泊车要等到2026年第四季度OTA才能解锁，现阶段仅开放部分功能。MEB低速紧急制动、AES自动紧急转向、MAA油门防误踩等安全功能为标配，硬件到位，但高阶智驾的实际使用效果要等软件推送之后才能体验。
动力搭载鲲鹏超能混动 C‑DM6.0两套动力方案。1.5TGDI版本发动机热效率45.79%，系统综合最大功率300kW，扭矩500N・m，侧重性能输出；1.5L混动专用发动机热效率46.09%，综合功率267kW，扭矩417N・m，偏向燃油经济性。两套总成给消费者提供不同取向的选择。
续航上全系标配32.66kWh电池包，CLTC纯电续航220km，搭配70L 油箱，综合续航 1700km。官方标定直流快充30%‑80% 充电20分钟，支持6.6kW对外放电，全车7处充电接口，适配露营外放电需求。首任非营运车主享有三电终身质保，权益需要满足厂家相关使用条件。
综合来看，捷途山海L7 PLUS 的优势在于硬件丰富，兼顾大家庭多人出行和旅居场景。短板同样清晰，高阶智驾不能开箱即用，需要等待OTA升级，第三排乘坐存在局限性。对于经常需要七座、热爱露营旅居的家庭用户，它是值得考察的选项；如果更看重智驾落地体验，建议等待后续实车OTA后的实测反馈。
