2026年8月20日，智界品牌旗下全新SUV——智界RX正式启动预订。共光路舱内激光雷达版本预售价29.98万元起，L3级自动驾驶架构版本35.98万元起，预订用户可享价值1万元的首发权益。作为鸿蒙智行首款以"X"命名的车型，智界RX定位鲜明——为驾驶乐趣而生，在操控、设计、科技和安全维度均拿出了颇具诚意的技术清单。
设计：低趴姿态里的性能美学
智界RX在外观上走了一条不同于主流SUV的路。宽体低趴的车身姿态，配合1:2的极致轮高比和1.26的超大宽高比，视觉重心压得很低，饱满的前后轮包进一步强化了肌肉感和运动气质。前轮255mm、后轮275mm的鸳鸯胎配置在同级中不多见——更宽的后轮意味着更好的抓地力和更稳定的制动表现，对后驱或偏后驱特性的车型来说，这是一项指向明确的操控优化。
大灯是这款车外观上一个有趣的记忆点。官方称之为"会眨眼的星眸大灯"，能够呈现迎宾、充电、语音互动等不同灯效，让车与人的交互多了一层情绪表达，也增加了点社交趣味。
颜色方面，主打的闪蝶蓝采用了纳米级仿生结构变色车漆，通过物理气相镀膜技术构筑了8层以上纳米级光栅结构，实现蓝紫跨色相的立体撞色效果，色彩饱和度达到传统珠光色的3倍。此外还有星玫粉、极光绿等共6款车身颜色可选，配合22英寸五辐锋影轮毂等个性化配置，满足不同审美偏好的用户。
操控：底盘用料和调校都下了功夫
操控显然是智界RX最核心的卖点。先看硬件底子：虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬、五连杆后悬，配双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，这套组合在30万-40万级别的SUV中属于舍得用料的梯队。双腔空悬相比单腔能更好地兼顾舒适和支撑，而四球头双叉臂在几何设定上有更高的自由度，对转向响应和车轮贴地性的提升是结构性的。
电驱系统首发华为智擎新一代高性能电驱，前电机最高转速21000rpm，后电机CLTC工况综合效率超过93%。效率数据之外，更值得关注的是整车的动态标定——官方透露加速响应、制动响应、悬架刚度、侧倾梯度、转向力等核心参数均由顶级底盘大师团队精细调校，并且实现了接近50:50的前后轴荷比。
此前智界RX完成了超过250km/h的极速高环变道挑战，这一成绩在一定程度上验证了其高速稳定性和操控极限。
车身结构对操控的贡献同样不可忽视。智界RX采用创新电磁压铸技术和"343"车身架构——前舱3大铝压铸件、侧面4大前后贯穿结构、后舱3大铝压铸件，大面积一体化压铸材料带来50000+N·m/deg的扭转刚度。高扭转刚度不仅意味着被动安全性的提升，更直接的好处是车身在激烈驾驶时形变更小，悬挂系统的工作精度更高，驾驶者获得的路感和指向性也会更清晰。
三电与安全：技术前瞻性布局
电池方面，智界RX首发了华为巨鲸电池平台的"黑匣子"技术。这套技术的核心在于三重通讯冗余设计，确保在极端碰撞或电路受损等场景下，电池数据依然能够稳定记录和传输。同时具备主动检测各风险场景的能力，在安全防护上做了一层前置预警。
智驾硬件同样体现了前瞻性布局。全车搭载38个融合感知传感器，包括896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，基于L3级自动驾驶架构设计。虽然目前L3级自动驾驶的大规模落地仍取决于法规进程，但全链路冗余架构意味着这台车的感知和计算硬件已经为未来几年的功能迭代预留了充足空间，用户买到的不仅是一台当前好开的车，也是一台能够持续进化的车。
智界RX的预售价格落在29.98万-35.98万元区间，这是一个竞争密度极高的价格带。纯电SUV领域，特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G9等都是实力派选手，各自在品牌认知、服务网络或智能化方面建立了护城河。智界RX的差异化切入点非常明确：操控。在同级别车型普遍强调"家用舒适"或"智能座舱"的背景下，智界RX选择了对驾驶者更友好的调校取向——双叉臂、空悬、鸳鸯胎、50:50轴荷比、大师调校，这些关键词叠加起来，指向的是一个对驾驶质感有较高要求的用户群体。
当然，操控取向的车型在中国市场从来不是最大公约数，但智界RX的做法相对稳妥：它并没有牺牲舒适性去换取极致的硬核操控，而是通过双腔空悬和可变阻尼减振器在两者之间寻求平衡。换句话说，它想吸引的是那批"希望日常开着舒服，但偶尔也想在山路上尽情劈弯"的用户。
