8月21日，成都车展。人潮汹涌的展馆里，智己的展台被围得水泄不通。
不是因为车模，不是因为明星——虽然隔壁确实有蔡徐坤的巨幅海报。是因为智己一口气甩出了三张牌，张张都在20万级市场上砸出回响。
第一张牌，叫“NEXT·2028”战略。
名字指向三年后，但技术从现在就开始兑现。智己说，后续车型全系标配旗舰技术，让用户提前两到三年，先享全面领先一代的智能体验。这话听起来狂，但翻翻智己的履历——2022年全系标配四轮转向，2023年全系标配激光雷达，今年全系标配全线控底盘——它确实一直在做“把高端技术下放”这件事。
这次战略的三大技术支柱，每一个单拎出来都够开一场发布会。
NEO三电架构，上汽最新的底牌。电驱CLTC综合效率提升2.8%，重量降低8%，搭配能效大师管理系统，百公里能耗做到同级绝对领先。全域800V平台不挑桩，市面九成以上充电桩插上就是满功率，一杯咖啡的时间补能80%。
全线控底盘，智己的招牌动作。线控转向可靠性达到10FIT——那是航空级的水准。三重安全冗余，20毫秒极速响应，比人类本能反应快了十倍不止。更重要的是，这套底盘不是炫技，是通往L3/L4高阶智驾的必经之路。没有它，就谈不上真正的“系统主动防护风险”。
IM Claw智能体，一个真正能干活的AI Agent。不是那种只会回答“今天天气怎么样”的语音助手——你一句话，它就能帮你规划多点接人、顺路停靠的复杂行程，还能实时调整。即将到来的IM AD ZETA，让物理AI真正上车，参数量比主流方案提升3到4倍，性能上限跃升20倍，用L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶。
三个支柱立起来，智己画的是一张从“人为规避风险”到“系统主动防护风险”的全新安全图谱。
第二张牌，是战略落地的首款车型——全新一代智己LS6，9月正式发布。
全系配齐上述旗舰技术，率先开启20万级家庭SUV的航空级安全时代。官方给了一个很具象的描述：航空同源理念打造的“超级头等舱”，移动的“陆上A320”。20万级家庭舒适之王，这个定位野心不小，但以智己过往的堆料习惯，应该没人会怀疑它的诚意。
第三张牌，是已经在预售市场上杀疯了的全新一代智己L6。
成都车展上，Prof. JimmyChoo高定限量版和Sean Lee特别版同台亮相。前者是英国王室授勋设计师、戴安娜王妃御用高定大师的联名之作，后者是北美车神Sean Lee亲手操刀的特别版。自8月18日开启预售，高定限量版首批1000台，每日10点限量发售100席，开售即告罄——不是卖得快，是根本抢不到。
Sean Lee在现场对L6的驾控性能给出了一个毫不留余地的评价：“One of the best cars I've ever driven.”——我开过最棒的车之一。这位车神阅车无数，能给出一句“之一”，已经是极致的克制赞美。
一台高定轿跑，把时尚圈的优雅和性能圈的硬核同时装进20万级的车身里。智己用三张牌，在成都车展上完成了对“家庭出行”和“个人悦己”两个赛道的精准覆盖。
战略定调，LS6蓄势，L6爆单。2026年的成都，智己没有给自己留余地。而留给市场和用户的，是一连串值得期待的名字：NEO、IM Claw、ZETA、LS6、L6……以及那个即将到来的9月。
